摘要:超声测温比传统的测温方法快速，精确，测温范围广，尤其可以在高温和恶劣的环境中进行测量。本文将蓝宝石作为超声温度传感器的敏感元件，针对超声探头、敏感元件尺寸及区截进行研究，初步设计出蓝宝石超声温度传感器模型，并用钨铼热电偶在高温炉中进行标定，得到蓝宝石超声温度传感器声速随温度的变化曲线。为超声温度传感器在高温环境中的测量奠定了理论基础。

摘要:【】目的 探讨四种病死率估计模型在疫情初期,对不同疫情类型、疫情规模下估计效能的差异。方法 根据病死率恒定与逐渐下降两种模拟设计,以样本量为1500及200分别完成四种估计模型、两个真实估计值在四个时间点的1000次独立估计。结果 病死率恒定时,法1b和法4a具有明显优势；病死率逐渐降低时,早期法1b、法 4a 以及法 3 均能较理想估计病死率,后期效果欠佳,且敏感性低；但法 1a 和法 2 在后期无论在精度还是敏感性都较好。样本量的差异对模型估计效能影响不大。结论法 1b 和法 4a 在病死率恒定时以及逐渐递减的早期能较准确估计病死率,在逐渐递减后期法 1a 和法 2 估计效果有优势；疫情规模对其影响不大。

摘要:主动配电网是未来智能配电网的一种发展模式,是进行资源高效利用和优化的有效手段。而静态安全分析是调度过程中提高系统安全运行的重要工作,基于此提出了,考虑分布式电源、可移负荷,基于时序性的主动配电网静态安全评价模型,并进行了应用分析,研究结果表明；网络中可利用资源多,安全性增加,考虑分布式电源、储能等,系统的综合安全性指标提高69.25%；各类主动控制管理,能够大大降低故障后停电负荷,提高网络安全性能；单时段法得出的安全指标值更高,系统更安全,分析结果偏于乐观,不能准确反应出其真实值,而全时段法能够准确反映其真实值；验证了该方法的科学性和有效性。

摘要:异常高压致密气藏孔隙结构及渗流机理复杂，导致利用常规方法测试的相渗曲线预测的开发指标好于实际生产的结果。因此，需要研究地层条件下的相渗曲线，探讨异常高压致密气藏两相渗流规律。结合气藏高温、高压的特性，研制了异常高压致密气藏岩心驱替装置（120 MPa、150 ℃），基于归一化的岩心相渗，建立了异常高压致密气藏两相渗流数学模型及数值模型。研究结果表明，在异常高压条件下，束缚水饱和度降低，流动阻力增大，采收率降低，开发效果变差。

摘要:为解决特低渗油藏细小空隙的封堵难题,减轻惰性封堵材料对钻井液润滑性造成的伤害,选用钻井液用纳米乳液作为外相,复合石墨微粉作为内相,在基材润湿剂、增溶剂的协同作用下,通过球磨分散工艺制备了一种石墨型复合材料SMD-1。研究表明,SMD-1的主要颗粒尺寸在3~15μm,加量3%时,钻井液API滤失量从38.5ml减少到9.4ml,高温高压滤失量从97.2ml减少到30.0ml,80目以细砂床侵入深度从20.0cm减少到5.1cm,同时钻井液润滑系数降低82.8%,高温高压粘附系数降低85.7%,封堵、润滑性能良好。在胜利油田滨425区块X138井进行了现场应用,应用井段井壁稳定,钻井液滤失量降低78.6%,润滑系数降低80.0%,封堵性和润滑性能突出,有效解决了井壁失稳及裂缝漏失问题。

摘要:致密页岩储层进行水平井钻井和压裂改造时，为了精确确定页岩气储层水平井的井周应力，在页岩岩石力学特性的基础上，建立了考虑页岩横观各向同性的本构模型和页岩气储层的地应力模型，并进而建立了页岩气储层水平井的井周应力模型。通过分析页岩气水平井井周应力的分布规律，结果表明：水平和垂直弹性模量比、地应力比和孔隙压力对井周应力的分布有较大影响，而泊松比的影响相对比较小。该致密页岩储层水平井井周应力的计算方法，可为页岩气水平井的钻井和压裂改造提供理论参考和指导。

摘要:为了深入研究黔北地区海陆过渡相页岩储层微观孔隙结构特征，选取了二叠系龙潭组钻井岩心页岩样品进行氩离子抛光-场发射扫描电镜实验、氮气吸脱附实验、及相关地化和等温吸附等测试，研究页岩微观孔隙类型及孔隙结构特征，并探讨微观孔隙对页岩储气性能的影响。研究结果表明，龙潭组页岩储层的孔隙类型主要包括粒间孔、粒内孔、有机质孔、微裂缝4种，以矿物颗粒粒间孔和黏土矿物粒内孔最为发育，有机质孔发育较少，这主要是因为Ⅲ型干酪根显微组分为结构稳定的镜质组和惰质组在生烃过程中不易产生有机质孔；氮气吸附实验结果显示龙潭组页岩孔隙类型复杂，主要表现为两类：细颈广体的墨水瓶孔隙和四边开口的平行狭缝型孔隙，孔径主要介于3～5nm，以发育中孔为主，BET比表面积平均为15.846m2/g，BIH总孔体积平均为0.01258ml/g；龙潭组页岩样品吸附气含量较高（平均为2.37m3/t），页岩储层微观孔隙对吸附性能有重要的影响，其中吸附气含量与页岩的孔径呈负相关关系，与页岩的比表面积、孔体积呈较好的正相关关系，页岩的纳米级孔隙为烃类气体的赋存和运移提供了有利条件。

摘要:根据中国1:400万草地资源图(1980年代)，将内蒙古全区草地划分为优质草地、中质草地、劣质草地和高产草地、中产草地、低产草地；基于内蒙古全区23个中国地面国际交换站气象资料（1957-2014年），采用Mann-Kendall法对各类草地的年降水量和平均气温进行趋势分析和突变性检验。研究结果表明，优质、中质、高产、中产草地年降水量呈减少趋势，劣质和低产草地年降水量呈增加趋势；各类草地平均气温均呈增加趋势。劣质和低产草地年降水量的离散程度以及优质和高产草地平均气温的离散程度较其他草地更大。各类草地的年降水量和平均气温在研究时期内均发生突变。不同类型草地的降水量和气温有不同程度的差别。

摘要:研山铁矿东帮边坡局部围岩风化比较严重，存在顺层层理面和垂直裂隙，在生产爆破等不利因素作用下有明显滑坡失稳可能。为了确保边坡的安全,需要进行爆破振动监测并提出相应的控制措施。通过对监测数据进行分析回归，得到爆破质点振动速度及振动主振频率公式。结合东帮岩体力学性质，采用应力波理论确定东帮边坡临界质点振动速度为17.2cm/s，安全允许振动速度为5cm/s；同时给出了安全允许距离与最大同段药量之间的关系，为矿山生产爆破设计提供参考。

摘要:本文介绍了哈萨克族毡房的结构组成,分析了毡房结构在竖向荷载作用下受力的合理性。针对毡房存在的抗风问题,采用FLUENT软件,建立毡房在风作用下的流体分析模型。建筑周围流场的绕流特性表明：由于毡房连贯流畅的流线曲面,极大地减少了风阻力。毡房表面的风压系数分布显示,在风荷载作用下,迎风面和背风面均受风压力作用；屋面整体受风吸力作用,极值出现在球冠形天窗处,且受 角影响显著,在风荷载作用下此处有被局部掀起的可能,应对天窗处风载作用下的安全性予以重视。

摘要:针对水平井分段压裂施工后存在钻塞周期长,施工成本高等问题,研制了一种新型免钻铣的可降解桥塞。介绍了可降解桥塞的结构组成和工作原理,对可降解材料进行了不同温度,不同浓度条件下的降解性能试验,分析了可降解材料的力学性能,并对可降解桥塞试验样机进行高温环境下室内承压性能试验。试验结果表明：可降解材料为一种Mg-Al合金为基质,Ni-Cu合金为包覆层的金属材料,在NaCl溶液中可自行降解,且浸泡温度越高,NaCl质量分数越大,Cl_－浓度越高,降解速度越快；可降解材料的最大抗拉强度342 MPa,变形量约在5mm处发生断裂；由可降解材料加工而成的可降解桥塞试验样机在150℃高温环境下满足70MPa承压密封性能要求。研制的新型可降解桥塞在长庆油田进行了现场试验,试验效果较好。

摘要:为深入认识非均相复合驱油机理,指导非均相复合驱油体系设计及技术推广应用,通过物理模拟手段,并结合孤岛油田中一区Ng3单元非均相复合驱矿场见效特征,分析了粘弹性颗粒驱油剂在多孔介质中的运移特征。结果表明,粘弹性颗粒驱油剂较聚合物具有更强的调整非均质能力,粘弹性颗粒驱油剂在多孔介质中以“堆积堵塞-压力升高-变形通过”的方式渗流。粘弹性颗粒驱油剂通过孔喉时,通过挤压变形和拉伸变形,局部改变驱动压差,具有深部运移、非均质调整以及交替封堵、均匀驱替的特点,能够有效扩大波及体积,从而最终提高原油采收率。

摘要:目前存在的早期单相流返排的数学模型适用于致密油气储层,却不适用于页岩气储层,这是因为页岩气井早期返排阶段不存在单相流,而是气水两相流。利用北美某页岩气储层压裂水平井的返排数据分别绘制气水产量随时间的变化曲线和气水比随累积产气量的变化曲线,气水产量曲线在早期返排阶段气水同产,表明裂缝中存在自由气的消耗；而气水比曲线根据斜率的正负将返排分为两个阶段,并针对曲线的“V型”进行原因分析。针对气体早期返排阶段,建立裂缝系统物理模型,运用物质平衡方程和扩散方程,推导得到页岩气井早期两相流返排数学模型,数学方程表明：等效压力与拟时间成线性关系。应用现场实例对数学模型进行分析,结果表明,该模型能够较好地拟合现场数据,拟合得到的直线斜率可用于估算原始裂缝体积,截距可以给出裂缝半长和裂缝渗透率之间的关系。本文创新性地对返排数据进行调研分析，在此基础上得出适用于现场估算裂缝参数的返排数学方程，从而为认识裂缝特征提供了新的方法。

摘要:将CO2注入地下油藏用于驱替原油是减少温室气体的排放及提高原油采收率的一种有效方法。CO2注入地层后会与地层流体和岩石发生反应，其中岩石组成中的碳酸盐矿物极易与CO2和水发生反应导致储层岩石物性发生改变。论文以方解石为代表样品，采用X射线衍射仪(XRD)，电诱导双等离子体原子排放光谱测定仪(ICP-AES)，扫描电镜 (SEM)及在5MPa压力下填砂模型的试验方法进行评价，分别考察了方解石的矿物学性质、CO2-水-方解石反应前后方解石的表面物性、反应前后溶液的离子浓度变化及方解石填砂模型与CO2、水反应后渗透率的变化。实验结果表明，与CO2和水反应后，方解石出现溶蚀现象；反应压力增加，方解石溶蚀现象增加,反应后溶液中Ca2+, HCO3-浓度增加；反应温度增加，方解石溶蚀现象增加，反应后溶液中Ca2+, HCO3-浓度先增加，后降低；与CO2和水反应后的方解石/石英砂填砂模型水测渗透率增加。

摘要:多环芳烃(PAHs)是一类难降解、致癌、致畸、致突变且易在生物体内富集的持久性有机污染物(POPs)。本研究选取多环芳烃中芴作为研究对象,通过改变纳米铁和纳米铁-铜添加量、初始浓度、pH值和温度,研究四种因素对芴去除效率的影响。实验结果表明：随着加量的增加,芴的去除率升高；增加初始浓度,芴的去除率降低,平衡吸附量增大；pH越低、温度越高,芴的去除率升高；纳米铁和纳米铁-铜对芴的吸附过程较好地符合准二级速率方程,平衡吸附量随芴初始浓度的增大而增大。

摘要:重复压裂技术是目前致密油藏低产井提高单井产量的主要措施之一。为了提高重复压裂的增产效果,有必要对重复压裂射孔方式及裂缝参数进行优化。文中以新疆昌吉致密油田为例,建立了重复压裂产能预测模型,利用数值模拟方法,研究了低产井在不同射孔方式、裂缝半长及导流能力条件下的产能指标。结果表明,相比于旧射孔压裂方式,在新射孔处压裂的增油效果更加显著,且二次压裂的新射孔段越多,增产效果越好；裂缝半长对新疆致密油重复压裂效果影响仅次于压裂级数,随着裂缝半长的增加,日产油量与累产油量均随之升高；而由于致密储层渗透率过低,裂缝的导流能力的变化对致密油藏的生产动态的影响相对有限。

摘要:直升机在研制和使用的过程中需要建立结构件的输入载荷与应变电桥之间的定量关系,即载荷标定方程。直升机载荷标定方程是多元线性方程,遗漏了重要的变量,或者将不显著的变量也选入方程,会降低了载荷标定方程的精度。本文针对载荷标定试验数据,采用逐步回归法将变量一个个引入,对已选入的变量进行逐个检验,将不显著的变量剔除,从而得到最优的自变量参数组合,以此得到精度高的回归方程。此方法已成功应用于直升机载荷的飞行实测。

摘要:本文利用三因素、三水平的Box-Bohnken实验设计和响应面法(RSM)对影响电渗析脱盐效率的三个主要因素(停留时间(T₀)、初始浓度(C₀)和运行电压(V₀))进行研究,以脱盐效率(Y)为响应函数,建立相应的数学模型,优化操作条件。实验结果表明,本研究所建立的三元二次数学模型的p<0.0001、R₂=0.9974、CV=1.18%,说明该模型具有高度的显著性和精确性,能很好的预测电渗析的脱盐过程；分析帕累托图发现,运行电压(V₀)对模型的响应值(Y)脱盐效率的贡献最大,初始浓度(C₀)和运行电压(V₀)的交互影响对脱盐效率(Y)的贡献最小,全局最大的脱盐效率为Y=99.86%(停留时间T₀=2.0 h、初始浓度C₀=100.1 ppm、运行电压V₀=18.43 v)；验证实验的实际值与模型预测值的绝对误差小于1%,说明建立的数学模型很好地预测电渗析脱盐的实际情况,具有较高的准确性。本研究表明,利用三水平、三因素的Box-Bohnken设计及响应面法(RSM)研究影响电渗析脱盐效率的因素,能够优化操作条件,实现电渗析脱盐过程中的脱盐效率的最大化,说明该方法是分析电渗析脱盐效率的有效工具。

摘要:为解决宁夏固原市原州区境内的盐化工工业园区的供水问题,对其主要供水水源——宁夏固海扩灌扬黄供水系统进行了分析论证。首先扣除原州区境内规划用水项目,按3种方案考虑,则该区境内黄河干流富裕水权指标分别为1036万m3/a、2460万m3/a、2000万m3/a；然后,进一步复核固海扩灌系统各泵站富裕流量以及固原盐化工工业园区固海扩灌扬黄水直接供水水源——南坪水库工程供水能力,结果表明固海扩灌扬黄水供给盐化工工业园区水量可按2套方案考虑,富裕水量分别为1660.7万m3/a、2460万m3/a；最后,考虑两种不同供水方案,经坝体稳定性分析,认为南坪水库坝体分别需要加高8m和10m后,将具备为工业园区供水的条件。

摘要:目的：研究负荷运动对女性血清炎性因子调节作用。方法：选择某大学女研究生90名作为研究对象,随机将其划分成高负荷强度运动组、中等负荷强度运动组和对照组。对照组在实验期间不进行任何运动,高负荷强度运动组和中等负荷强度运动组在功率自行车上进行不同负荷强度运动。结果：实验后高负荷强度运动组体重、腰围、肺活量和对照组与实验前相比有非常显著性差异(P<0.01),臀围、TNF-α浓度和对照组与实验前相比有显著性差异(P<0.05),IL-1、IL-6浓度、Cor浓度均非常显著性低于对照组及实验前(P<0.01)。中等负荷强度运动组腰围和肺活量与对照组相比有非常显著性差异(P<0.01),体重和对照组相比有显著性差异(P<0.05),IL-6、TNF-α浓度显著性低于对照组及实验前(P<0.05),Cor浓度显著性高于对照组与实验前(P<0.05)。结论：负荷强度运动有助于成年女性血清炎性因子的调节,不同负荷强度的调节效果不同。

摘要:采用高阶Runge-Kutta不连续Galerkin方法对欧拉方程进行数值研究。针对高分辨率数值流通量格式中斜率限制器展开研究,采用虚拟流体法这种界面处理方法和斜率限制器共同抑制数值振荡。结果表明：斜率限制器计算稳定,计算精度高,能实现计算的高精度和高分辨率；在数值计算方法采用不连续Runge-KuttaGalerkin方法,界面处理方法采用虚拟流体法的计算环境下,斜率限制器十分高效和精确,在工程应用中有广阔的前景。

摘要:针对“三下”压矿的开采问题,阐述了提高开采回采率的必要性和可行性。类比隧道巷道掘进应力分布特征,提出了简化的条带法和房柱法开采沉降计算公式；路基下压矿体因保守设计等原因造成资源浪费,建议当深厚比较大、辅以条带房柱法开采、矿层顶板力学性能较好时,可加大下压矿开采。淄博某粘土矿上存路基,压矿量大,采用条带法开采和垂直留设法设计,利用ABAQUS和FLAC3D论证方案的合理性,验证了沉降计算公式。

摘要:无线传感网络通信过程较为复杂,当前有效带宽估计方法存在估计精度低、整体性能低下的弊端。为此,提出一种新的无线传感网络通信过程中有效带宽估计方法,介绍了无线传感网络通信过程中的链路有效带宽和端到端的有效带宽,通过信道检测技术对信道利用率进行计算,依据平均竞争窗口值对链路冲突进行检测,对需重传的数据帧个数进行计算,获取检测时信道所占用时间的估计值。通过统计平均策略获取有效带宽的退避时间参数,得到有效带宽估计结果。为了降低估计误差,通过EWMA模型对有效带宽测量值进行平滑处理,避免瞬时值对估计结果的干扰。实验结果表明,所提方法估计精度高,整体性能强。

摘要:植筋技术是一种被广泛应用于工程界的连接锚固技术。对承受疲劳循环荷载的植筋梁而言，疲劳破坏是一种重要的损伤形式。为了分析植筋处于疲劳状态下的工作性能，本文共设计制作了3根相同植筋深度的混凝土梁试件，并对其进行疲劳试验下的受弯试验。试验表明：植筋梁的刚度在疲劳加载下有了一定的降低，低频加载对梁体造成的损伤大于高频加载；通过对刚度退化的分析，建立符合刚度退化规律的函数，对试验数据进行拟合，得出刚度退化系数函数，与结果吻合较好，实现了对植筋梁疲劳刚度的计算，能够对植筋梁疲劳刚度进行定量描述。

摘要:本文针对内燃机机体隔板与主轴承盖螺栓紧固连接处的微动疲劳问题展开研究工作。通过对主轴承盖所受载荷模式的分析,设计了内燃机微动疲劳实验系统及相关实验方法,进行了内燃机典型紧固结构微动疲劳等效模型实验。结合对螺栓连接紧固面接触应力场分布的有限元分析结果,研究了主轴承盖与机体隔板紧固面微动疲劳失效机理。研究表明,螺栓预紧力和主轴承盖所承受的附加扭转力矩是影响机体隔板与主轴承盖紧固连接微动疲劳的主要因素,附加翻转力矩的波动使接触区的接触状态不断变化,导致接触区表面的损伤；通过增加螺栓预紧力有助于减缓机体隔板与主轴承盖紧固连接的微动疲劳损伤。

摘要:致密油是非常规油气资源的重要组成部分,资源潜力巨大,是今后较为现实的油气资源接替领域之一。我国致密油藏勘探开发起步较晚,总体研究程度较低,特别是对致密油藏有效储层物性下限的研究相对薄弱。该文通过分析致密油成藏动力学机制,以生油增压作为油气充注的主要动力,毛细管压力为主要阻力,确定油气充注的临界条件,即生油增压等于毛细管力,建立判别致密油藏有效储层物性下限的方法。应用所建立的有效储层物性下限的判别方法计算出玛湖凹陷西斜坡风城组组致密储层在埋深为2 500~3 000 m、3 000~3 500 m、3 500~4 000 m和4 000~4 500 m时有效储层的临界孔喉半径分别为0.287 μm、0.230 μm、0.187 μm和0.147 μm；所对应的临界孔隙度分别为5.70%、4.33%、3.53%和1.95%；所对应的临界渗透率分别为0.148 mD、0.083 mD、0.059 mD和0.030 mD,有效储层物性下限随埋藏深度的增加逐渐减小。

摘要:钢铁冶炼中的温度是一个时变性、非线性的控制对象,很难对其构建准确的模型,采用数学模型技术在很大程度上无法得到准确的控制结果。为此,提出一种新的钢铁冶炼中的DCS波动温度稳定控制技术,给出钢铁冶炼炉DCS控制系统结构,介绍了钢铁冶炼中的DCS波动温度稳定控制原理,在PC机设定炉内最高温度后,下位机依据设定温度值令温度上升,通过模糊上升原理进行升温控制,达到设定温度值后,执行单神经元PID控制。将炉内温度偏差作为输入,将热电偶温度作为输出,通过单神经元PID技术进行DCS波动温度稳定控制。实验结果表明,所提方法稳定性和控制精度高。

摘要:采用批量平衡法研究了东北地区典型黑土对四环素类抗生素土霉素(OTC)的吸附动力学特征,以及离子强度、温度和腐熟牛粪DOM对黑土吸附OTC的热力学影响。结果表明：OTC在黑土上的吸附动力学过程包括快速吸附和慢速吸附2个阶段,而且可以较好地被准二级动力学方程拟合。黑土对OTC的吸附过程为吸热熵增反应,属熵增控制过程,且黑土对DOM的吸附以化学吸附为主。Freundlich模型对不同因素影响下DOM在黑土上的吸附热力学过程均能进行较好地描述。离子强度的增加抑制了OTC在黑土上的吸附,不同离子强度作用下黑土对OTC的吸附能力顺序为：0.001mol/L>0.01mol/L>0.1mol/L。温度的增加促进了OTC在黑土上的吸附,不同温度作用下黑土对OTC的吸附能力顺序为：35℃>25℃>15℃。DOM的存在抑制了黑土对OTC的吸附,而且抑制作用随着DOM浓度的增大而增大。黑土对OTC的吸附能力随着OTC添加顺序的不同而改变,符合以下规律：Ts (DOM与OTC同时加入)>T_O(先加入OTC)>T_D(先加入DOM)。

摘要:本文通过编写Young-Laplace算法,将数码摄像捕捉的液滴彩色图像进行数字化处理,以计算液滴表面张力。针对液滴的彩色图像,利用Photoshop软件和Canny算法等图像边缘检测方法得到了液滴的实验轮廓点。基于静滴法的基本方程,运用牛顿迭代法和增量加载法对液滴的实验轮廓进行曲线拟合,得到最接近实际曲线的理想曲线。根据最优的拟合曲线,计算出了液滴的表面张力和相关的物理参数。通过Young-Laplace算法计算出了纯铁在不同温度下的表面张力,并且与其他文献值偏差较小,证明了此方法可行、可靠有效。

摘要:为了研究菌株Diaphorobacter sp. PD-7在有氧条件下降解低浓度苯酚同时反硝化的特性，采用单因素试验，摇床转速180 r/min时，最佳降酚条件为200 mg/L乙酸钠和300 mg/L苯酚同时作为碳源，培养液初始pH为7.0，温度30 ℃，20 h内对初始浓度300 mg/L苯酚去除率达97.3%。培养液pH值为中性时，硝酸盐还原酶（NAR）与亚硝酸盐还原酶（NIR）的最适反应温度分别为35 ℃、40 ℃。用米门方程对酶促反应动力学模拟，拟合曲线与实验测定值相关性良好，参数分别为Km= 0.76 μmol/L，vmax=42.02×10-3 U/min和Km= 1.49 μmol/L，vmax=32.79×10-3 U/min，推测NIR可能是该菌株反硝化过程中的限速酶，菌株PD-7主要通过细胞同化作用与反硝化作用脱氮，且该菌株有着完整的反硝化途径。

摘要:流淌火灾是油气储运过程中常见的一种火灾事故,其本质是泄漏油品流淌过程遇火燃烧的过程。本文针对流淌火灾流动模型和实验研究现状进行综述,发现已有的流淌火灾的研究主要以分析模型为主,较少的实验研究也大多针对溢油充分扩展后所形成的池火,缺少对流淌火蔓延动态过程的研究。提出了今后研究方向和研究计划,通过设计倾角可调式流淌火实验平台开展实验研究其蔓延行为与燃烧特性,促进对燃油流动和燃烧耦合作用机制的科学认识。

摘要:目的：探讨肝细胞肝癌中PSF1的表达情况及其临床意义。 方法：运用免疫组化技术检测PSF1在肝细胞肝癌及其对应癌旁组织中的表达水平，分析PSF1与肝癌临床病理特征之间的关系。在肝癌细胞系MHCC97-H、HepG2、SMMC-7721和肝细胞系HL-7702中运用实时定量PCR检测PSF1的表达情况。在肝癌细胞系MHCC-97H中，通过siRNA特异性下调PSF1的表达，通过Transwell小室实验检测PSF1对MHCC-97H细胞侵袭能力的影响。 结果：PSF1在肝细胞肝癌组织中的表达明显高于对应癌旁组织（χ2=28.611，p＜0.01）；PSF1的表达与患者有无肝硬化（χ2=4.703，p＜0.05），是否发生远处转移及门脉侵犯（χ2=6.939，p＜0.05），肿瘤分化程度（χ2=4.293，p＜0.05），TNM分期（χ2=16.987，p＜0.01）显著相关；其表达水平与患者性别、年龄、肿瘤大小、肿瘤数目无关。在肝癌细胞系MHCC97-H、HepG2、SMMC-7721和肝细胞系HL-7702中,其表达逐渐降低。在MHCC97-H中采用siRNA技术特异性下调PSF1的表达后，其侵袭能力降低。 结论：PSF1在肝癌组织中高表达且与患者远处转移及门脉侵犯、TNM分期相关，抑制PSF1的表达后MHCC-97H侵袭能力减弱，PSF1可能作为治疗肝癌的一个靶点。

摘要:对6个型钢混凝土T形柱和1个普通钢筋混凝土T形柱进行低周反复加载试验,研究配钢形式和轴压比对破坏形态、滞回曲线和延性的影响。试验结果表明：型钢混凝土T形柱的承载力和延性均优于普通钢筋混凝土T形柱；与实腹式配钢T形柱相比,“T形钢+方钢管”配钢T形柱的承载力较小,但延性有所改善；型钢混凝土T形柱的延性随轴压比的增加先升高后下降。“T形钢+方钢管”配钢T形柱中型钢充分受力,适合推广。

摘要:目前供暖系统的供暖质量较差,散热器作为供暖系统的末端装置,其热效率较低,无法满足用户的要求。为此,设计了一种新的单管水平串联跨越式供暖系统。首先给出所设计的单管水平串联跨越式供暖系统图；依据热水密度、进出口中心距以及出水管中心和跨越管中心之间的距离求出散热器自然循环作用压力；依据跨越管回路与回路的阻抗计算散热器进流系数。最后确定所需散热器的片数,完成对散热器的优化设计。实验结果表明,多设计系统不仅供热量高,流通能力强,而且能耗低。

摘要:为了适应CO₂泡沫压裂施工要求,本文通过芥酸酰胺丙基-N,N-二甲基叔胺盐胶束与高分子量聚氧化乙烯(PEO)共混,制得一种耐酸性表面活性剂/聚合物清洁压裂液,并对压裂液的相关性能进行了系统评价。实验结果表明：在80℃、90min剪切作用后,压裂液黏度依然维持90mPa.s左右；储能模量G"为7Pa,耗能模量 为1 Pa,压裂液具有较好的黏弹性；压裂液在矿化度1000~8000 mg.L_-1均可满足悬砂要求；破胶液黏度低于5 mPa.s,残渣含量为50 mg.L_-1,破胶液表面张力为23.88 mN.m_-1,界面张力为0.0246 mN.m_-1,破胶残渣粒径平均值为40nm；岩心伤害率在11%以下,压裂液对支撑剂短期导流能力的伤害率在15%以下,可满足压裂施工要求。现场试验结果表明：该压裂液携砂性能好,泡沫质量高,增产效果明显,适合CO₂泡沫压裂施工。

摘要:数据集中环境下不确定性较高,当前私密信息安全攻防方法不能有效解决攻击意图和策略随机性高的问题,无法保证私密信息的安全性。为此,提出一种新的数据集中环境下云计算中私密信息安全攻防方法,将云计算平台划分成应用层、应用接口层和基础层,给出详细结构。依据博弈模型的要素,建立开放式云计算网络攻防博弈的一般模型。介绍了云计算中私密信息安全攻防收益量化的相关定义,把私密信息安全攻防对抗看作零与博弈,在某种博弈状态下,获取私密信息攻击者和私密信息防御者的期望收益函数,令攻击者期望收益最小,防御者期望收益达到最大化,以获取私密信息安全攻防双方的最佳策略。实验结果表明,所提方法能够有效保证云计算中私密信息的安全性。

摘要:为了改进内窥镜中透镜的生产工艺,采用三片不胶盘夹具代替传统的刚性盘和弹性盘对透镜的大面进行精磨和抛光,缩短了工艺流程；运用直压治具解决了因零件边缘过薄夹具夹持难度大的问题；通过对传统工艺流程的调整,避免了因机械定心磨边产生的压痕及划痕对抛光表面质量的影响；采用电木代替聚氨酯抛光皮对小面进行抛光,提高了光圈的稳定性；测试结果表明,三片不胶盘加工的成品率为94%,相对较低,如何进一步提高三片加工的成品率成为提高总体成品率的关键。

摘要:以45kW双盘异步式永磁涡流传动调速器为研究对象,建立了永磁涡流传动调速器机械能与磁能之间的能量平衡方程,结合虚拟仪器技术,设计并搭建了磁力耦合调速器性能测试综合试验平台,着重对永磁涡流传动调速器的调速特性、机械特性和温度特性进行了试验测试与研究分析,结果表明,永磁涡流传动调速器在拖动电机转速一定条件下：恒负载情况时,负载输出转速与气隙距离之间近似呈二次函数关系,且在不同的负载条件下,永磁涡流传动调速器有不同气隙距离下的调速特性；气隙距离恒定时,负载大小与负载输出转速近似呈线性关系,机械特性偏“软”；永磁涡流传动的拖动电机输出转速、负载和气隙距离恒运行情况下,永磁盘、散热片及中部连接轴承温度最终处在很小的范围内波动,呈现稳定状态,试验与分析结果可对进一步研究磁力耦合调速器的工况使用及优化设计提供指导与参考依据。

摘要:【】：目的：研究TRPM8通道在支气管哮喘发病机制中的作用以及Menthol对哮喘小鼠气道反应性及肺组织病理学的影响。方法：观察Menthol对TRPM8野生型(+/+)和敲除型(-/-)小鼠气道反应性及肺组织病理学改变的影响。结果：Menthol可缓解肺组织病理进程,而Menthol对TRPM8-/-型哮喘小鼠无改善作用。

摘要:为了使产品的功能可以及时地满足客户的动态需求,利用可拓理论中的物元的可拓性构造功能物元系统,提出基于可拓理论的需求—功能映射过程方法,该方法把产品、功能特征及其描述统一在功能物元系统图中考虑,按照功能物元系统中上下位功能特征的蕴含关系,结合功能本体知识,可准确地归纳总结出产品的总功能描述,并可利用功能物元变换对上下位功能特征进行“修正”,可较方便地实现产品的功能特征能切实及时地反映用户的真实需求和动态进化的本质要求。

摘要:为了探明沥青混合料室内加速热氧老化的特性并进行预估,研究采用沥青混合料加速老化系统,利用阿布森法回收沥青进行相关指标测试,建立了与LTOA老化时间与温度的对应关系,对SBSⅠ-C改性沥青AC-13沥青混合料进行加速老化试验,并基于试验结果建立了沥青混合料加速老化性能衰减预估方程。研究结果表明：对沥青混合料在175℃下进行老化后回收的沥青与原样沥青旋转薄膜烘箱加热试验在相同老化时间内的技术指标相仿；随着老化时间的延长,沥青混合料的残留稳定度、TSR逐渐降低；动稳定度逐渐升高；本文所建立的沥青混合料加速老化性能衰减预估方程与试验数据具有较高的相关性。

摘要:针对机翼概念设计阶段存在的气动载荷与结构变形之间的耦合效应问题,结合机翼概念设计阶段模型简化,快速估算的特点,提出了基于弱耦合迭代的流-固耦合效应的解耦方案,通过改进基于径向基插值函数的流-固耦合数据交换技术,采用基于最小变形能的气动载荷分布估算及惯性载荷的分布算法等技术,实现了气动载荷等效转换为结构载荷,并开发和验证了面向概念设计阶段的机翼气动-结构耦合设计原型系统,为实现机翼的气动结构耦合设计提供一种可行的替代方案,达到了提高气动载荷与结构分析载荷转化的效率,避免求解复杂的多学科分析模型的目的。

摘要:锚链振动频率检测技术是为解决舰船走锚预警问题而研究的。利用模拟实验装置,初步研究锚链质量对锚泊时锚链振动频率的影响,对质量为155g、325g和475g的锚链进行振动频率的对比实验。结果表明：在锚泊环境相同的情况下,锚链质量会明显影响锚链的振动频率,锚链越重,其振动频率越大,振动频率平均极大值与平均频率的比值、最小极大值与平均频率的比值越小,两个比值均可结合舰船实际情况进行适当调整作为走锚预警的频率阈值。本结论可为基于锚链振动频率变化的舰船走锚预警技术深入研究提供参考依据。

摘要:作为海运安全、救援、环境等众多领域具有广阔应用前景的海上水基燃烧新技术,其自致燃的实现一直是瓶颈问题。本文针对性地提出一种能够适于海水弱碱性环境的高可靠性自致燃方法,即利用“Na+NH4Cl”的化学反应放热方法,核心思想是利用Na与海水反应生成H2,并利用NH4Cl特定的水解改性作用加剧其反应程度,确保所生成的H2自燃。文章研究了该方法实现高可靠性自致燃的化学反应原理,给出了专用材料的选取原则、最佳配比以及投掷的组合方式,并经实验表明其具有极高的自致燃成功率。研究结论可为自致燃问题的解决提供可靠的途径,从而使海上水基燃烧这一新技术简便致用。

摘要:准确分析重载车辆在高速公路超长爬坡路段的行驶状态,能够保证车辆的主动安全控制,当前车辆形式状态安全稳定性分析大多采用单一集中卡尔曼滤波方法,存在容错性差的弊端,稳定性和可靠性不高。为此,从新的角度对高速公路超长爬坡路段重载车辆行驶状态安全稳定性进行分析,通过失稳角对行驶状态安全稳定性进行分析,依据弯道路段事故特征分析重载车辆出现侧翻与侧滑的现象,得出高速公路路面情况、坡度和转弯半径对重载车辆行驶状态安全稳定性有影响的结论。引入加速度干扰概念,以更加有效的分析重载车辆行驶安全稳定性。实验结果表明,所提方法能准确分析重载车辆行驶状态的安全稳定性。

摘要:为了发展复合材料层压板在小质量物体冲击下损伤性能的测试技术，研发了小质量冲击试验机，可模拟自由状态小质量物体产生的冲击，冲击能量可调节，冲击点挠度可测量。通过冲击头加速度和冲击点挠度测量接触力,结果显示，加速度传感器谐振会明显干扰测量信号。采用滤波技术后，冲击头的加速度响应可以有效地测量冲击接触力。用冲击点挠度计算接触力，结果也与试验结果吻合。对层压板进行多个能量下的冲击试验，发现产生明显分层损伤时，由加速度传感器测得的接触力在特定值处明显下降，随后可能继续升高;由冲击点挠度得到的接触力斜率发生变化,这可作为小质量冲击分层阈值力的识别方法。

摘要:当前虚拟资源存储算法针对规模较大的虚拟资源无法实现实时传输,且存储能耗高、负载均衡性较差。为此,提出一种新的基于云计算平台的虚拟资源可扩展存储算法,介绍了云计算平台,其由存储层、基础控制层、应用接口层和访问层构成,给出其系统架构。依据云计算平台,通过采集虚拟资源的高阶累积量信息特征,利用K-L特征压缩法实现虚拟资源的低负荷存储,针对该过程扩展性能低的弊端对其进行改进。通过自适应全域空间搜索找到最佳基函数,对云计算平台的存储空间进行重组,得到改进后的虚拟资源存储空间结构。实验结果表明,所提算法存储空间、时延和能耗均较低,负载均衡性强。

摘要:失步解列在保护电力系统的稳定运行方面发挥着重要作用。然而，如果缺少失步振荡中心的位置信息，失步解列策略将无法得到有效实施。由于传统失步解列判据不能有效定位失步振荡中心，本文从振荡能量的角度阐释电力系统失步振荡过程，并创新性地提出了一个基于振荡能量的失步振荡中心定位方法。仿真算例验证了所提方法的有效性。

摘要:对渭河盆地北缘口镇断裂上盘黄土进行系统的磁组构特征分析,发现磁化率各向异性(AMS)具有典型压扁型弱变形,磁面理为主导因素,并控制磁线理；磁化率椭圆K_max方向等面积赤平投影与玫瑰花图解存在近正北向、北西西和南西三个优选方向,表明口镇断裂带上盘黄土磁组构特征指示断裂构造应力在130-55.9ka至少出现三次方向变化。

摘要:考虑裂隙对膨胀土渗透性的影响建立膨胀土裂隙模型,对于研究因降雨而形成的浅层滑坡灾害具有十分重要的意义。裂隙模型既要考虑符合现实情况也要考虑实施的可能性,为此提出一种结合现场裂隙图片、土体含水率和室内实验成果建立裂隙模型的方法。这种方法从达西定律出发建立了裂隙介质渗流的数学模型,基于裂隙膨胀土降雨实验对裂隙膨胀土降雨入渗过程进行简化,最后根据室内脱湿实验数据结果进行数值曲线拟合建立裂隙模型。将模型应用于Geostudio软件中,发现降雨入渗在裂隙膨胀土中的深度远大于无裂隙的情况,裂隙的存在对渗流场的影响主要表现为增大土体入渗边界,扩大降雨入渗的范围以及提高土体地表的入渗率。

摘要:目前主流的整车悬架天棚阻尼控制思想是基于物理思维,对四分之一天棚阻尼悬架模型进行推广,从而忽视了经典天棚阻尼控制策略背后的数学原理。针对上述问题,从数学原理角度,提出全新的整车悬架天棚阻尼控制策略。提出运用模态解耦的方法对多自由度耦合的整车悬架系统进行解耦,对解耦后各独立的模态振动进行天棚阻尼控制,符合经典天棚阻尼控制针对单自由度振动系统的思想。对各模态振动系统控制时,提出利用临界阻尼的优越性选取天棚阻尼系数。后将各模态耦合以实现该策略在实际中的运用。在四轮相关路面输入激励下,对整车天棚阻尼主动悬架与整车被动悬架进行时、频域仿真分析,结果表明所提出的整车主动悬架天棚阻尼控制策略对车身三个自由度的运动响应改善效果明显,对车轮的接地性影响较小。

摘要:齿轮的振动能快速、全面地反应其运转状态，有限元法能更为准确模拟轮齿啮合过程，求解啮合刚度进而研究其振动响应。联合利用Hypermesh 和Workbench对啮合齿轮模型进行有限元仿真，得出齿轮啮合时变刚度。利用MATLAB求解齿轮系统动力学模型得到动力学响应。通过机械式封闭功率流试验台对仿真结果进行试验验证，试验结果表明仿真分析得到的结果与试验结果基本相符。利用有限元方法求解啮合刚度进而研究振动响应有更高的可靠性和准确性，为齿轮振动的研究及改善提供方法参考。

摘要:探究某森林公园空间结构，为该森林景区中树木的稳定生长提供依据。取整个景区的一部分作为研究样地，进一步将其平均分割成6个正方形的小样方，并进行标记，构成调查网络，通过ASD采集的遥感图像信息对样地中每株树木的胸径、树高、冠幅等信息进行检测，并测定其位置。通过竞争指数、混交度、大小比数、半方差函数对森林景区空间结构进行分析。分析了竞争指数的半方差函数、森林景区树种空间隔离程度和森林景区林木大小分化程度。结论如下：竞争指数在北侧的异质性高于南侧，北侧树木空间占据能力较弱，更有助于树木生长；研究区域树种空间配置相对简单，混交程度相对偏低；处于林分中层和下层的树木被相邻较粗的树木包围，生长状态不好。

摘要:当前就睡眠呼吸暂停症状的研究对心血管疾病的预测有重要的临床意义。选用Apnea-ECG database里的37个研究对象,根据呼吸暂停低通气指数(Apnea Hypopnea Index,AHI)分为四类：正常群体(AHI<5),轻度睡眠呼吸暂停(5≤AHI<15),中度睡眠呼吸暂停(15≤AHI<30),重度睡眠呼吸暂停(AHI≥30)。选取样本整个数据中间时刻1小时心电信号(ECG)数据,以保证数据是处于研究对象深度睡眠下测得的。利用Costa等提出的多尺度熵(Multiscale Entropy,MSE)算法应用于ECG的RR间隔,来分析四类睡眠呼吸暂停的不同程度。根据多尺度熵指数(multiscale entropy index, MEI)定义 MEI1-3和MEI13-15。研究结果表明MEI1-3和MEI13-15能够很好的区分正常睡眠群体、轻度睡眠呼吸暂停患者、中度和重度呼吸暂停患者；并且MEI1-3和AHI二者具有良好的负相关性(R^2 =0.279,p<0.05)。

摘要:为有效分析库水升降作用下库岸边坡稳定性,以三山岛金矿的仓上露天坑尾矿库高陡岩质边坡为依托背景,选取库岸边坡岩样分别进行自然状态下和不同“饱水-失水”循环次数下的单轴抗拉强度试验、单轴抗压强度试验。考虑“饱水-失水”循环对岩石的损伤影响,在广义Hoek-Brown强度准则的基础上,引入了“饱水-失水”循环作用后岩石单轴抗压强度累积损伤率,对Hoek-Brown强度准则进行了改进,确定了库岸边坡的岩体力学参数。以此为基础,利用FLAC3D数值分析软件对库岸边坡进行稳定性分析研究。结果表明：库水升降作用对库岸边坡岩体物理力学性质的损伤作用十分明显,随库水升降循环次数的增多,库岸边坡岩体力学参数不断劣化。数值模拟监测情况与实际工程的位移监测数据对比分析整体误差较小,证明岩体力学参数计算的可靠性,以此为基础计算得库岸边坡将在经历30次“饱水-失水”循环作用后最终破坏失稳。其所得结论能够为类似边坡工程的稳定性分析提供参考与指导。

摘要:本文以提高驾驶安全性为目的,设计并进行实车试验,运用BioLAB多导生理记录仪、驾驶行为采集系统、车辆动态性能测试系统采集并分析不同公交车驾驶员在停靠站过程中的操纵特性变化规律及其影响机理。 试验结果表明，不同驾驶员在停靠站过程中的操纵特性有显著差异，优秀驾驶员对加速踏板的平均操纵值小于一般驾驶员，对加速踏板的平均使用频次高于一般驾驶员。分析其影响机理可知，不同驾驶员处于相对复杂的站台环境时，会采取不同的感知、判断决策和动作配合关系，来实现公交车的进出站运行。

摘要:

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