摘要:随着北斗卫星导航系统的发展日益成熟，开发基于北斗的星基增强系统已刻不容缓，而电离层误差是影响星基增强系统定位精度的重要误差源。利用中国大陆构造环境监测网络的10个GNSS参考站在2016年3月20日的观测数据，验证了基于北斗导航系统的星基增强系统格网电离层修正算法在中国地区部分站点的修正精度，与Klobuchar模型修正法进行了对比，并检验了格网电离层垂直延迟的修正误差GIVE。结果表明，格网电离层修正算法的修正精度普遍优于Klobuchar模型修正法；修正误差也在正常范围内，进一步说明格网电离层延迟算法在中国地区的应用是可行的。

摘要:氟盐冷却高温堆（FHR）是近年提出的一种新概念反应堆，继承了第四代反应堆和压水堆的技术特点，具有较高的经济性和安全性。本文以上海应用物理研究所设计的球床FHR（PB-FHR）为研究对象，采用CFD方法，建立了堆芯多孔介质模型，考虑了因燃料球堆积对冷却剂流动所产生的阻力作用，开展了PB-FHR热工水力安全限值研究，获得了两种不同工况下，满足堆芯入口温度、堆芯出口温度、冷却剂最高温度和燃料球中心最高温度限制的安全运行区间。研究对于PB-FHR的设计优化以及安全评审具有借鉴意义。

摘要:碳纤维材料钻削加工时会产生很多难以克服的缺陷，其中分层缺陷与钻削时产生的轴向力密切相关。本文以碳纤维/环氧树脂基复合材料为研究对象，观察不同预制孔直径对轴向力的影响。实验结果表明钻头横刃引起的轴向力占全部轴向力50%左右；采用预制孔工艺可显著减少分层缺陷；在本文钻削条件下，2mm直径的预制孔比1mm更能有效抑制分层缺陷。

摘要:岩石边坡的稳定性直接关系到人类的生命和财产安全,因此其安全性评估至关重要,特别是在地震易发地区。安全系数是评估边坡安全程度的常用方法之一,然而影响边坡安全性的因素较多,存在一定的不确定性,因此在岩石边坡抗震设计中存在一定的不足。本文考虑地震荷载、岩体放大系数、张缝内水位变化等影响因素,利用拟动力方法推导了出流缝未堵塞时不同工况下的岩石边坡抗倾覆性的安全系数。在确定性计算模型的基础上,考虑到地震荷载等因素的不确定性,建立了地震荷载作用下岩石边坡抗倾覆性的极限状态方程,通过可靠度指标对计算参数的敏感性分析,分析了水平及竖向地震荷载、岩体放大系数、张缝内水位变化等控制因素的影响作用。分析表明,岩石边坡的抗倾覆稳定性不仅与计算参数的均值有关,也与计算参数的变异性有关。因此,在抗震设计当中,同时利用安全系数及可靠度指标来评估岩石边坡的抗震稳定性,有利于岩石边坡的安全设计。

摘要:等效静风荷载是描述大跨空间结构动力风荷载的有效方式。运用Ansys软件进行结构风致响应时程分析，进而研究大跨双坡屋盖结构等效静风荷载。针对风向角、屋面坡度、结构高度和跨度等参数，系统性开展双坡屋盖结构的等效静风荷载的参数分析，为工程设计提供参考依据。研究表明，在0°风向角下屋盖结构等效静风荷载值最大；随着风向角增大，结构的等效静风荷载减小；随着结构高度和跨度的增加，结构等效静风荷载增大，且其分布发生变化；屋面坡度对于结构等效静风荷载的影响较为复杂，适当增大屋面坡度对结构抗风有利。

摘要:针对欠驱动AUV的特点,面向水下对接的应用需要,在考虑其非完整约束的条件下,对水下机器人的非线性系统的可控性进行深入分析,并推导如何将非线性系统通过反馈变换转换成链式模型,在此基础上提出一种使用近似线性化的全状态反馈进行三维链式控制器设计的方法。最后,为了验证轨迹跟踪控制器的控制性能,在Matlab仿真环境下进行了实验,结果表明该方法可以实现路径跟踪误差的全局渐近稳定,验证了其有效性和合理性。

摘要:通过岩性、粒度、沉积构造和测井相分析,并结合区域地质认识对涠洲A油田流沙港组一段Ⅱ油组的沉积微相进行研究,明确了研究区为扇三角洲沉积,主要发育扇三角洲前缘辫状水道、辫流坝、河口坝、席状砂和水道间沉积微相,并通过“点-线-面”的研究思路得到了其沉积微相平面展布,同时还探讨了其沉积模式和演化规律。通过将L₁Ⅱ油组砂岩厚度图、沉积微相图、物性分布图三者进行叠合,进而得到其优质储层展布范围,为油田后续储层地质建模、开发方案的制定、调整和优化提供理论依据。

摘要:本文对大光包滑坡层间错动带材料进行动三轴试验,研究在不同条件下动孔压的增长特性,试验结果表明：(1)频率对动孔压的增长没有影响,不同频率下试样达到液化的时间基本相同。(2)动应力越大,孔压增长越快,达到液化需要的振次越少。(3)饱和度对动孔压的增长有较大影响,饱和度越高,样品动孔压增长越快,达到液化需要的振次越少；饱和度降低,动孔压的增速减缓,在应变达到5%时样品没有液化。(4)干密度越小,动孔压增长越快；干密度越大,颗粒之间的咬合力和摩阻力越大,孔压增长缓慢。

摘要:综合运用露头、岩心、钻测井以及地震资料，在塔里木全盆尺度上，建立了其三级层序地层格架，将塔里木盆地白垩系划分为2个二级层序（SSQ1、SSQ2）和6个三级层序（SQ1-SQ6）。通过贯穿盆地南北部的地震及连井对比剖面可知， SSQ1、SSQ2的地层厚度存在较大差异，地层在盆地腹部和库车坳陷之间出现了类似“跷跷板式”的升降。指出二级层序的可容空间在库车坳陷与盆地腹部之间具有转换的特点，沙雅隆起充当了可容空间转换带的角色。建立了塔里木盆地白垩系的两种层序地层发育模式，SSQ1整体为粗－细－粗的沉积旋回，主要发育冲积扇、扇三角洲、河流、辫状河三角洲、曲流河三角洲和湖泊等沉积体系；SSQ2为由粗变细的正旋回，总体为一套粗粒的冲积扇－河流相沉积体系。

摘要:海上陆相沉积油田普遍采用注水的开发方式,深入研究注水井吸水能力变化规律,掌握注水井真实吸水能力,就能合理调整注采系统,提高注水油田最终采收率。统计发现,海上注水开发油田普遍存在吸水能力下降趋势,这一现象与理论研究不符,故利用理论公式来计算所得结果往往偏大。通过引入t时刻表皮因子S(t),模拟注水过程中流动附加阻力的变化,提出了考虑注水表皮影响的海上油田吸水能力预测新方法。海上油田注水井吸水能力主要受：1、水驱油过程中流度比增加的正影响；2、由于水源受限、平台水处理设施局限以及水质处理难度大等原因造成的注水表皮增加的负影响。二者的耦合最终体现为油田最终实际吸水能力的变化。与以往理论公式相比，本文新方法能够考虑注水过程中表皮增加带来的负影响，得到的吸水能力变化趋势更加符合现场实际，对海上注水开发油田吸水能力预测与评价有重要的指导意义。

摘要:氧化石墨烯作为一种新型功能材料，对水泥基材料有增强增韧的作用，隧道衬砌结构是沿隧道洞身用混凝土材料修建的永久性支护结构，由于特殊的服役环境，衬砌结构耐久性和力学性能比普通混凝土要求更高，且其耐久性主要体现在抗氯离子性能上。为提高衬砌结构性能，考虑在衬砌材料中添加不同掺量的氧化石墨烯，分别进行力学试验和抗氯离子渗透试验。试验结果表明：当氧化石墨烯掺量为0.03%时，混凝土28d抗压强度为55.93MPa（相比普通混凝土提高约30.77%），28d抗折强度为10.90MPa（相比普通混凝土提高约21.92%）且抗氯离子性能也有明显的提高

摘要:通过X-射线衍射(XRD)对油砂、其热解半焦以及两者燃烧灰样的物相进行了分析，利用氮气等温吸脱附研究了灰样表明特性，采用热重分析法对比了油砂和半焦的燃烧特性，并借助平行反应模型进行了动力学分析。结果表明油砂和热解半焦中所含矿物质主要为方解石，其分解温度主要在873-973 K内。灰样的分形维数D、孔容积和BET比表面积随燃烧温度变化的趋势相近。TG-DTG曲线表明油砂在低温段有明显的燃烧失重趋势，而焦炭不明显，但两者在高温段的失重过程相似，同时油砂着火及燃烧性能比半焦高。平行反应模型可以很好地描述油砂及半焦的燃烧过程，两者动力学模型有一定相似性；半焦燃烧的平均表观活化能Em比油砂高，反应活性较低。

摘要:泥石流是一种能够给人类造成严重灾难的地质灾害,近年来我国接连发生数次严重泥石流给人民的生命财产造成了严重损失,每年我国国土等部门均会投入大量的资金进行泥石流的治理。但是由于我国幅员辽阔,地形地质情况极为复杂,且泥石流的启动机制和破坏机制变幻莫测,受多种因素影响,截至目前,治理工程实施后又遭遇大型泥石流的工点很罕见,大量的治理工程的效果缺失后评价,造成前期的治理投入不能对后续的治理治理工程提供借鉴。本文通过将甘肃省肃南县长达坂沟泥石流的沟道以及治理工程按照1:100的比例重现在实验室内,通过在拦挡结构上安装的力学传感器,同时监测泥石流的运动情况,分析了治理工程的受力模式及其拦挡效果。研究结论(1)在模型试验中拦挡结构的拦挡效果良好,可以将大部分体积较大的固体物质拦下。(2)格宾-桩板墙拦挡结构应尽量设置在沟道转弯处,可以有效较少泥石流对拦挡结构的冲击力。(3)在转角较多的沟道内,泥石流在的冲击力会被极大的消散,甚至出现下游处拦挡结构的冲击力小于上游处的冲击力。(4)沟道转弯处泥石流冲起高度可能超过沟道而出现漫流,所以在沟道转弯处,若是沟道较浅,可以在沟道顶部加设拦挡墙体。

摘要:贵州斜坡地带岩溶地区碳酸盐岩裸露,地表水快速下渗漏失,干旱缺水问题突出。同时受深切河谷控制,大部分地区地下水深埋且集中径流,储存空间分布和相互之间连通性高度不均匀,打井找水极其困难,有利蓄水构造导致地下水局部均匀富集,成为打井找水的关键。应急抗旱找水行动中发现向斜核部、背斜翼部、正断层和可溶盐与非可溶岩接触带为最常见地下水富水靶区,结合实例介绍四种富水类型的地质与水文地质背景、地球物理勘探和水文地质钻探结果,总结打井找水经验,为以后西南地区找水打井提供帮助。

摘要:考虑国内外许多研究者对温度、高压条件下岩石破坏规律等研究不足,作者采集了鄂尔多斯盆地陆相页岩实验样品,制作成具有不同层理倾角的标准试样,研究其在不同埋深条件下即温度压力耦合作用下的三轴压缩破坏机理,裂缝形态、裂纹起始应力、裂纹破裂应力等规律。实验得出：鄂尔多斯盆地陆相页岩压缩破坏过程中不包括裂隙压密阶段,埋深为3000m左右时,压缩破坏过程不包括裂隙压密阶段和弹性阶段,试样直接塑性破坏；层理倾角和埋深对页岩裂纹起始应力、裂纹破裂应力和两者比例影响特别大；不同层理倾角和埋深的页岩的破坏机理和破裂后的裂缝形态差异均很大。

摘要:通过建立裂缝孔隙型碳酸盐岩油藏双重介质窜流系数标定流程,提高了此类油藏水平井数值模拟精度。基于数值模拟成果,开展碳酸盐岩底水油藏开发后期水平井优化设计研究(水平井垂向位置、水平井与裂缝走向平面匹配位置、水平井初期液量、水平井提液时机)。根据水平井优化成果,设计目标油田三套后期调整方案,通过对比不同方案合同期内经济效益,优选出最佳调整方案。研究表明：碳酸盐岩底水油藏水平井尽量钻遇油层上部,有助于延缓底水锥进速度；水平段方位应与主裂缝走向垂直,以获得较高的裂缝钻遇率同时可避免水沿裂缝过早突破；开发初期水平井相对较低的产液量有助于控制底水锥进速度,后期适当时机进行提液,有助于改善开发效果。

摘要:黔西南地区龙潭组煤系地层富有机质泥页岩广泛发育,通过野外地质调查、实测剖面、钻井验证以及样品测试等手段,系统分析了上二叠统龙潭组泥页岩分布特征和储层特征。结果表明：研究区龙潭组泥页岩主要形成于海陆过渡相沉积环境,页岩单层厚度较薄、层数多、累计厚度大。泥页岩有机质类型主要以Ⅱ2型为主,Ⅲ型和Ⅱ1型次之,为偏生气型；有机质丰度高,变化范围大,TOC介于0.6 %~18.87 %之间,平均为4.37 %；热演化程度适中,Ro主体介于1.00 %~2.50 %之间,平均为2.03 %,处于高一过成熟阶段,利于干气生成；脆性矿物含量相对较低,平均为37.11 %,黏土矿物含量相对较高,平均为48.56 %,有利于页岩气的吸附赋存；页岩含气量较高,平均可达到2.4 m₃/t,达到工业开发标准。综上所述,研究区龙潭组页岩具备较好的页岩气勘探前景,可考虑与相邻煤层和致密砂岩实施多目标分段压裂、“三气” 合采。

摘要:运用矿场提供的岩块、地层水及火驱生产井套管尾气等资料,设计了纯蒸汽驱替实验与蒸汽混合火驱生产井套管尾气复合驱替实验,再对驱替实验后的岩心与原油分别进行扫描电镜实验与原油族组分分析实验。结果表明：与纯蒸汽驱油相比,蒸汽混合火驱生产井套管尾气复合驱能进一步提高驱油效率9.8%；孔隙喉道变大,储层岩石原生粒间孔隙中出现直径为1μm的次生微孔隙,原油烷烃、芳香烃组分增加,非烃组分减少。火驱生产井套管尾气混入蒸汽回注油藏能改善储层孔隙性与原油族组分组成,与杜84块油藏具有很好的适应性。为蒸汽混合火驱生产井套管尾气驱油技术的理论可行性论证及方案设计提供理论支持。

摘要:选取鄂尔多斯盆地长7致密储层岩心，通过实验测定了致密岩心的渗流曲线，提出采用幂律方程及拟线性模型的复合渗流模型描述致密油藏渗流特征，建立了符合致密油藏的产能预测新模型，并进行了参数敏感性分析。结果表明：新模型预测的产能比拟启动压力梯度模型预测的产能偏高，井底流压越大越明显；达西线性流模型预测的产能比新模型预测的产能偏高，井底流压越小越明显。在同一井底流压下，产能随平衡系数的增大而增大，随幂律指数的增大而减小。

摘要:砂岩地层钻井可能出现缩径，严重威胁钻井安全，有必要研究砂岩蠕变性质，为钻井提供安全保障。使用MTS刚性实验机测定偏应力15MPa~35MPa下的黄流组砂岩岩心轴向应变，得出砂岩岩心存在临界蠕变应力。研究了砂岩不同蠕变阶段的蠕变机理，通过测定砂岩横波波速及长期强度确定了其稳态蠕变与加速蠕变临界应力。使用西原模型拟合了砂岩蠕变应变，计算了使用不同密度钻井液时黄流组砂岩地层安全钻井周期。研究结果可用于指导蠕变性砂岩地层安全钻井及钻井液密度设计。

摘要:为了分析高分辨率遥感影像在土地覆被监测中的适用性,以SPOT5和“资源一号”02C卫星高分辨率遥感影像为数据源,对两种数据的波段组合和数据融合方法进行分析评价,并建立相应的土地覆被解译标志,提取研究区2005年和2012年两期土地覆被信息,基于RS和GIS软件平台,从面积变化、土地利用动态度和转移矩阵三方面研究了土地覆被信息的变化规律。研究结果表明：经过有效合成和融合处理的高分辨影像最大限度的保持了影像的纹理和光谱信息,可以正确识别并提取地物变化边界线,研究成果可为高分辨率遥感影像在土地覆被变化监测中的应用提供一定的参考和依据。

摘要:依据岩心观测以及岩石力学性质试验发现，陇东地区致密薄互层油藏具有岩性、力学性质变化频次高，变化范围尺度小的特点。结合现场压裂数据，推断薄互层油藏压裂后产能低的主要原因是：压裂过程中，由于弱胶结面的存在，水力裂缝在层间的多次错动，导致水力裂缝缝高扩展受到抑制；压裂结束后，由于地应力作用，层间错动面闭合，有效水力裂缝面积减小。针对该推断，制备薄互层物理模拟试样，进行压裂物理模拟试验。通过物理模拟试验结果发现：层间高弹性模量差异，对于水力裂缝垂向扩展的抑制作用并不明显。在破裂压力后，增加排量仅对增大水力裂缝的体积有促进作用，对水力裂缝穿入其他岩层的作用较小或是没有。

摘要:在土层中打入开口桩，土体进入桩内形成土塞,土塞效应对桩的承载能力和沉桩后的工作性状有重要影响。在湛江组结构性黏土中打入开、闭口模型桩，进行了17组现场模型桩试验。通过对实验数据分析，得到了开、闭口桩的承载力以及土塞高度的变化情况与不同桩径、桩厚之间的关系；探讨了土塞增量与桩打入深度之比（IFR）随桩长与内径之比的变化规律，线性拟合出土塞增量与桩打入深度增量之比（IFR）与土塞高度与桩打入深度之比（PLR）的经验公式。结果表明：开口桩的承载力较同等规格的闭口桩承载力偏小，减小比例为20%-30%；土塞高度的增量随着桩径以及壁厚的增大而变大；随着管径的壁厚比越大，土塞相对高度越大；试验桩中土塞都是部分闭塞，但随着桩入土深度的继续增加，闭塞效果逐渐增强；IFR与PLR之比基本成线性关系。

摘要:作为先进的地球物理勘探技术，航空瞬变电磁法在国外多金属矿产勘查中应用效果显著，尤其是在块状硫化物矿勘查中。该类型矿产在国内分布较为广泛，主要勘查手段为地面物化探方法，但面临周期长，受地形影响大等问题。为此，国内引进航空瞬变电磁法，并首次在黄土坡矿床开展测量试验，结果表明矿床上方具有航电异常显示，低阻体空间上与主矿体吻合较好，并在主矿体南侧新发现一处航电异常，为该矿床深边部找矿提供线索。国内首次开展的航空瞬变电磁法测量试验找矿效果分析，为国内多金属矿产勘查，尤其是块状硫化物矿的找矿工作提供了方法技术借鉴。

摘要:隧道围岩稳定性分析对隧道安全施工和运营至关重要，采用现场监测方法是判定隧道围岩稳定性最直观的一种方法。本文以原坝子隧道为工程背景，通过对III、IV、V不同等级围岩初期支护后拱顶下沉和周边收敛进行系统的现场监控量测，研究复杂地质条件下大断面隧道围岩的稳定性，结果表明：隧道拱顶及周边位移一般稳定期为10-15天，累计沉降量和周边累计收敛量随围岩等级的增大而显著增大，并处于允许范围以内，说明隧道开挖方式和支护方案是科学合理的。研究成果可为类似条件下隧道工程的设计、施工、监测提供参考和借鉴。

摘要:为提高容错三相四开关有源电力滤波器谐波补偿性能,提出一种改进型三相四开关有源电力滤波器的SVPWM控制方法。与传统SVPWM控制方法以电流误差量变化率为控制目标不同,该方法以误差电流最优为控制目标,首先计算出实时基本电压矢量,然后结合指令电流和误差电流计算出最佳输出参考电压,使控制目标电流误差量减小至零,相比传统SVPWM控制方法,该方法能有效降低三相四开关有源滤波器输出电流与指令电流的误差量,提高谐波补偿性能,同时易于DSP数字化实现,最后仿真结果验证了本文算法的有效性。

摘要:基于珠江口盆地白云凹陷的钻井和三维地震资料,以经典层序地层学理论为指导,从宏观地震层序分析入手,综合运用测井和古生物等资料,采取局部和整体相结合的方法,首先厘定了三级层序界面识别的标志,并结合前积、退积等内幕结构进行了体系域划分,在白云凹陷东部文昌-恩平组中识别出3个二级层序界面和5个三级层序界面,从而建立了研究区文昌组-恩平组的三级层序地层格架,并在研究区提出WCSB4为二级界面,最终总结归纳了缓坡断阶、断控陡坡和挠曲坡折3种盆缘背景,建立相应的层序结构模式。

摘要:多学科优化技术的发展有效地提高了飞机的设计水平，同时提高了设计人员对非常规布局飞机的设计能力。以一种双后掠飞翼布局飞机为研究对象，建立新的优化模型对其进行气动、结构优化。优化过程分为系统级优化和学科级优化。在系统级优化中，航程定义为飞机全局性能指标。在学科级优化模型中，把升阻比和展向气动载荷分布的综合气动性能作气动学科优化目标，结构重量作为结构优化目标。优化结果表明，优化模型可以高效的运行，优化方案更接近最优解。

摘要:为查明祁连山冻土区天然气水合物气源,在对该区可能烃源岩芳烃GC-MS分析的基础上,剖析了煤和泥岩的有机质来源、热演化程度和沉积环境。结果表明：研究区所有烃源岩样品中均检测到苯并蒽等陆源高等植物来源的芳烃化合物,且石炭系和侏罗系煤样1,2,5-TMN/1,3,6-TMN比值较高,分别为2.35和4.89,其余烃源岩样品该比值较低,为0.04~0.77,说明石炭系和侏罗系煤样陆源高等植物贡献较大,其余烃源岩样品则以低等水生生物输入为主；侏罗系(D-17)煤样F1和F2值分别为0.40和0.21,处于成熟阶段,其余烃源岩为高成熟烃源岩；侏罗系和二叠系煤样氧芴相对含量较高,分别为69.39%和40.92%,表征发育于氧化性环境,其余烃源岩氧芴含量较低,介于2.53~13.43%之间,为还原性环境沉积的烃源岩。

摘要:摘 要 针对超大焊接厂房通风防尘风流路线长易导致焊接烟气滞留，严重威胁作业者职业健康的问题，研究最不利自然通风条件下保障厂房环境的通风方式。基于焊接烟羽热扩散机理，建立将超大焊接厂房分为上、中、下三层的模型框架，确定下层通风、中层通风、上层通风、下进上出通风四种通风方式。采用k-?两方程湍流模型对四种通风方式下厂房焊接烟尘流动进行了三维模拟实验，得到了四种通风方式下焊接烟尘扩散随风量变化的空间分布规律。通过对比研究，得出下进上出通风方式能够在焊接烟尘最高允许浓度下获得最大纵向防尘深度，适合超大厂房焊接烟尘防治。

摘要:振动离心复合试验系统是将电动振动台或压电激振器安装在离心机转臂末端的设备,对于振动台顺臂振动,为了避免过大的激振力对离心机主轴及传动系统造成损坏,在转臂与转臂支承之间安装空气弹簧隔振系统。利用刚体动力学方法,建立了振动离心复合试验系统的数学模型,指出隔振系统必须具有变载荷对中能力。最后,考虑空气弹簧工作在压缩状态、考虑转速对系统刚度的影响,对隔振系统特性进行分析。分析表明,在转臂系统初始位置质心偏离时,空气弹簧刚度随着离心机转速增加而增大。空气弹簧刚度应足够大以抵消离心机转速影响,避免系统发散。

摘要:辅助变量的选取是软测量建模中重要的一步,但由于待选变量数目多、与主导变量非线性相关、信息冗余大等因素导致辅助变量的选择不够合理。在信息熵和互信息理论基础上,改进IBF和MIFS变量筛选算法,综合考虑了辅助变量和主导变量之间的最大相关性以及辅助变量之间的最小冗余性。作为算例使用改进后的算法筛选了某燃煤机组运行历史数据,建立了省煤器出口NOx浓度的GA-BP软测量模型。实验证明这种基于互信息的变量筛选方法可以有效提高模型的输出精度和泛化能力。

摘要:随着芯片级集成电路规模的逐渐增大,电路结构越来越复杂,当前故障诊断方法利用电路状态对电路故障进行检测,检测精度低。为此,提出一种新的基于电流的芯片级集成电路故障诊断方法。选择动态电流对芯片级集成电路故障进行诊断,通过Haar小波函数对芯片级集成电路进行预处理。介绍了多重分形理论基础,给出动态电流多重分形谱的计算方法。针对正常芯片级集成电路的动态电流信号求出其多重分形谱,选择一组测试向量对待测芯片级集成电路进行动态电流检测,对得到的数据进行小波变换处理,求出不同尺度下动态电流小波系数的模极大值。依据小波系数模极大值求出多重分形谱,通过其和正常电路多重分形谱之间的差异判断该电路是否存在故障。实验结果表明,所提方法诊断精度高。

摘要:针对当前微博影响力度量算法中多集中于用户行为属性，忽略博文、结点本身价值的问题，从微博用户信息出发，以线性加权模型为基础，综合分析用户的行为属性、博文相似度、节点相似度，创建影响力评价指标体系。利用Page Rank 算法思想，提出了基于用户行为和博文内容的用户影响度量模型（User Influence Measurement Rank）—UMR。通过采用新浪微博真实数据集测试，计算用户的影响力，验证了UMR算法在博文内容的基础上，能客观的反映用户的交互行为，消除僵尸用户对排序的影响，因而更科学、更合理。

摘要:为了丰富耐高温清洁压裂液体系,本文以来自于植物的芥酸为主要起始原料,嵌入酰胺基团,合成超长链双子表面活性剂(JS)作为稠化剂,并复合NH₄Cl助剂配制清洁压裂液体系。本文考察了JS的表面活性,并对JS/NH₄Cl体系进行配方优化,评价了优化体系的耐温耐剪切性、SEM和cryo-TEM形貌、黏弹性及压裂性能。结果表明：JS的CMC值低,优化的JS/NH₄Cl体系配方为2.0% JS + 1.0% NH₄Cl,该体系耐温耐剪切性良好,可形成三维网状结构,呈现弹性流体性质,与油可自动破胶,能够满足120 °C地层的压裂要求,具有良好的应用前景。

摘要:采用沉淀法分别以乙醇洗涤和以乙醇洗涤后再以水洗涤氢氧化镍,焙烧制备了不同形貌非负载型镍催化剂,对催化剂进行了X射线衍射(XRD)表征,分析了催化剂暴露的晶面,考察了CO₂对该催化剂CH₄裂解性能的影响。结果表明：反应气氛中引入~8% (vol)的CO₂可显著提高Ni-et的甲烷裂解性能,同时也可小幅提高Ni-etwt的甲烷裂解性能,适量CO₂的存在可阻止活性较低的非负载型镍的活性位在反应过程中被产物碳包裹,从而有效提高其活性；活性较高的Ni-etwt催化剂不易因被产物碳包裹而失活,使CO₂对其裂解活性影响较小；当CO₂含量较高(~50%)时,CO₂的存在会使更多反应掉的CH₄不能全部转化为碳纳米材料和氢气,降低甲烷裂解的选择性,因此,过高含量的CO₂不利于催化剂催化甲烷裂解制氢和碳纳米材料。

摘要:在地质、医学等科学研究领域中,基于原始数据建立三维空间图像模型的研究具有较高价值。特别在三维地质构造建模中,测量获取的原始数据采用点数据集形式表示。基于点数据构建三维空间曲面三角化网格模型能够很好地还原点数据集所表示的曲面形态和展布。本文在现有的三角化剖分算法研究的基础上,提出一种基于点数据集三维空间曲面三角化网格模型生成算法,该算法生成的网格模型质量较高,能够较好地描述点集所表示的曲面形态。采用描述地质界面的点数据集进行算法验证与测试,根据边界数据实际情况,生成三维空间曲面三角化模型并更新网格模型边界,效果比较理想。

摘要:为了研究直馏和氧化两种工艺生产的沥青及其混合料路用性能特点,选择两种生产工艺下的70#和90#沥青进行沥青常规指标试验,并分别用四种沥青和AC-16级配配制混合料进行马歇尔试验,对比研究直馏沥青混合料和半氧化沥青混合料高温、低温和水稳定性等路用性能的特点。结果表明,氧化工艺相比较于直馏工艺,能略微改善沥青高温性能,但在提高沥青的低温性能和抗老化性方面不如直馏工艺；半氧化沥青混合料抗压强度高于直馏沥青混合料；半氧化沥青混合料的高温稳定性,低温抗裂性和低温状态下的水稳定性均在一定程度上优于直馏沥青混合料；鉴于两种沥青各有优缺点,对于高标准的重交通道路石油沥青,建议采用直馏和半氧化综合生产工艺。

摘要:针对网络通信实时性、可靠性的要求,提出一种最短路径扩散机制下实时可靠性网络路由选择方法,依据链路质量对加入网络的节点构建逻辑路径,形成树状结构。将某节点与其它节点之间的可用物理链路看作辅助路径,得到Mesh形网络拓扑结构。分析了最短路径扩散机制,利用最短路径扩散机制对网络中全部节点构建最短路径信息。介绍了网络交通流和交通引力场模型,考虑节点对交通流的引力作用,将传输路径看作影响引力的指标,通过交通引力场实现网络路由选择。实验结果表明,所提方法在保证网络实时可靠性的同时,可减少能耗,降低数据丢包率,提高网络吞吐量。

摘要:增程式电动汽车是混合动力汽车的重要方向之一,为了提高增程式电动汽车电子节气门控制性能,且控制效果不随电子节气门特性变化而变差,本文进行了以下工作：基于电子节气门非线性特性,建立面向控制器设计的非线性模型；应用递推平均滤波法对待跟踪开度信号和节气门位置反馈信号进行滤波,采用切换控制率构造电子节气门经典滑膜控制器；针对经典滑膜控制器会产生颤振的问题,对切换控制率在滑膜面附近进行连续逼近,设计了基于平滑控制率的电子节气门连续逼近滑膜控制器,其后应用不变集理论分析控制系统的稳定性,并给出连续逼近滑膜控制器参数选取原则；通过实验验证所设计控制器的实时性和有效性,结果表明,所设计的连续逼近滑膜控制器能够有效抑制颤振现象,很好地实现电子节气门的跟踪控制,控制效果对模型精确度依赖性不高,不随电子节气门特性变化而变差。

摘要:铰缝损伤是装配式混凝土空心板桥的典型常见病害,研究基于交通荷载下结构动力响应的铰缝损伤判别方法,将大幅降低检测耗时和费用。依托典型桥例,基于自编的车桥耦合振动分析程序,针对多种典型的铰缝损伤工况,采用数值方法系统的分析了铰缝损伤对车载下桥梁动力响应的影响。结果表明铰缝损伤对桥梁跨中动力响应峰值及其横向分布有明显影响。通过对损伤前后桥梁动力响应变化特征的量化分析,提出了铰缝刚度和加速度幅值比两个铰缝损伤的评价指标,并通过算例进行了初步的分析验证。研究结果可为空心板桥铰缝损伤检测与评价提供一种新的技术思路。

摘要:为模拟工厂酸性污水和酸雨对赤泥改良黄土渗透系数的影响，选取硫酸作为渗滤液进行渗透试验。将不同含量的赤泥掺入到黄土中，测试了赤泥改良黄土的渗透系数，探讨了渗透压强、硫酸浓度、孔隙比和赤泥含量对渗透系数的影响。试验结果表明：渗透系数随渗透压强的增大基本趋于稳定；渗透系数随硫酸浓度的增大先增大后减小；渗透系数与孔隙比呈指数关系，随孔隙比的增大快速增大；渗透系数随赤泥掺入量的增大而减小，赤泥的掺入助于提高黄土的抗渗性，当赤泥含量在15%左右时，渗透系数较小。

摘要:针对海口软土掺中细砂形成复合土的复合效应进行系列试验研究。研究三轴试验中在不同围压下，不同配合比的复合土与原状软土的强度、应力应变关系、压缩性、渗透特性和有效应力路径特性。同围压下，随着中细砂掺量增加，复合土的抗剪强度越高，剪胀现象越明显。低围压下，复合土表现出一定的应变软化；而在高围压下，无论是复合土还是原状土都表现为应变硬化现象，其有效应力路径随着砂掺入量的增加由斜线或弧形向“S”形过渡。复合土渗透系数随着孔隙比的增大而减少。

摘要:脓毒症是感染引起的全身炎症反应综合征。是患者死亡的主要原因之一。由于严重脓毒症和脓毒性休克来势凶猛,病情发展迅速,给临床救治工作带来极大挑战。因此, 尽早明确脓毒症的诊断,及时治疗是改善其预后、降低病死率之关键。针对当前脓毒症临床诊断困难和对医生的临床经验有着较高要求,以及隐藏在大量电子病历中的信息没有得到充分利用的现状, 本文依据脓毒症临床数据特点提出了一种基于神经网络和因子分解机的数据挖掘算法结构,能够充分利用电子病历信息,辅助医生进行临床诊疗服务,快速准确地进行脓毒症诊断。

摘要:为了提高水中机器人2D仿真平台斯诺克赛项的得分,基于URWPGSim 2D(underwater robot water polo game simulator 2D)仿真平台,采用最短距离和最小旋转角度求和比较的方法,实验得出了机器鱼以不同速度行进时其偏转角度呈奇偶特征,以此研究了其比赛策略和带球算法。在策略上,确定了红球-粉球组合最优、红球进洞顺序为从左到右、红球进中上洞、粉球进左下洞。基于此,确定了一种基于曲线路径的带球算法,给出了中上洞、左下洞带球进洞路径规划,采用虚拟点位和距离阈值的模糊控制理论来实现算法。仿真结果表明：优化后的带球算法效率高,实际比赛效果好,所提出的比赛策略和带球算法可应用于水下机器人运动控制。

摘要:为妥善解决中小城镇生活固废中转站优化选址问题,本文针对中小城镇垃圾收运现状对中转站选址优化影响因素进行分析,基于改进MCLP模型确定一套中转站系统分级优化方法。该方法首先通过建设、转运成本最小而固废回收量最大多目标规划模型确定最优一级站组合,而后应用综合了负效应的整数规划模型与覆盖模型依次确定二级站与回收站位置与收纳量。通过实例分析,验证了本文模型、方法的有效性与实用性。

摘要:湿烟气由烟囱出口进入温度较低的环境空气会形成湿烟羽现象，产生视觉污染。文章分析了湿烟羽的形成机理和消散技术，采用数值计算研究了不同湿烟羽消散技术的特点。结果表明，烟气直接加热、烟气直接降温和烟气降温再热可以消散湿烟羽；烟气降温再热消散湿烟羽使用范围最大，烟气直接加热次之，烟气直接降温最小；环境温度低于10℃，环境相对湿度大于40%时，烟气直接加热和烟气直接降温消散湿烟羽的升温幅度和降温幅度较大，湿烟羽消散难度大；环境温度低于5℃时，只能采用烟气降温再热消散湿烟羽。

摘要:高填方地基的变形及稳定性已成为工程建设过程中的一个难点问题。本文通过对原状土体和重塑土体在不同条件下的压缩试验,分析其变形规律及机制,研究了高填方下覆原地基和填筑地基的稳定性,主要得到以下结论：加荷增量的减小,提高了原状土体的压缩性；含水率的增大会弱化高填方地基下覆土的结构强度使其压缩模量降低；在填筑前期含水率较大的填筑土压缩模量会更小,且随着加荷等级的增加,变化趋势逐渐减弱；E-K曲线较符合对数函数形式；减小分层填筑高度和选择合适的压实度都能够有效的提高高填方地基的长期稳定性。所得结论为相似高填方地基的设计、施工提供了有益的参考。

摘要:数字岩心技术的发展和计算科学、物理学、统计学、油藏工程等多学科的交叉融合,为基于数字岩心图像的岩石类型的精细划分提供了一种新的方法。基于micro-CT物理法成像处理后获得的砂岩数字岩心图像,运用闵可夫斯基泛函作为基于数字岩心图像的岩石物性特征的综合表征参数,并结合K-means聚类算法,可以达到基于数字岩心图像的岩石类型的精细划分和获得基于精细岩石类型层次系统的目的,对于后续基于精细岩心层次系统岩心物性参数的模拟和粗化具有十分重要的意义。

摘要:放电室磁场的优化设计是离子推力器结构改进设计的关键技术之一，直接影响到推进剂电离效率和整机工作稳定性。针对深空探测等空间轨道任务对20cm氙离子推力器应用需求，利用电磁体磁感应强度实时可调的优势，获得了给定工作模式下20cm氙离子推力器放电室磁场最优构型及其磁感应强度的最佳分布。在此基础上，运用等效磁通理论，明确了产生相同磁场构型及其磁感应强度分布的永磁体结构尺寸。将20cm氙离子推力器放电室磁场优化前后的性能进行对比，结果表明：在不改变整机结构的情况下，放电室磁场优化后推力可提升50%，由40mN提高到60mN，比冲提高到3500s，效率提高到65%。通过磁场优化，使得20cm氙离子推力器具备了在40mN和60mN双模式工作的能力。研究为高效、稳定工作的离子推力器磁场优化提供方法。

摘要:研究了不同钢纤维掺量的活性粉末混凝土（RPC）高温后的抗压强度和20°C～800°C温度段内的线膨胀系数，并借助TG-DSC测试手段，对RPC热膨胀性能变化规律进行机理分析。结果表明：随温度升高，RPC抗压强度总体呈下降趋势，在200°C内，下降缓慢，200°C时剩余抗压强度为常温时的96%-97%，200°C后下降较快，钢纤维掺量越高，剩余抗压强度越高；线膨胀系数总体呈现先升高后下降的趋势，钢纤维掺量为1%时较素RPC大，钢纤维掺量大于等于2%时较素RPC小。

摘要:分析了室外复杂环境下自动报靶系统采集的胸环靶图像特点,提出基于图像灰度特点的有效靶面提取算法。将彩色图像灰度化,提取图像的边缘；对灰度图像进行平滑处理,并进行阈值分割；联合图像边缘和阈值分割结果,提取最大连通区,进行合适的形态学处理即可获得有效靶面区域；根据靶面区域映射出有效靶面,并裁剪合适的尺寸。本算法能准确地定位完整的靶面区域,不受胸环靶颜色的限制,且对复杂环境有很强的适应性,在绝大多数的室外环境下都适用。

摘要:敏捷卫星任务规划调度是一个具有长时间窗、多时间窗的复杂约束的多目标组合优化问题。本文基于任务质量,通过分析敏捷卫星对地观测任务规划问题的需求、特点和约束,构建了敏捷卫星任务规划组合优化模型；并在原有模拟退火算法的基础上,设计了基于相似度和聚集度的遗传模拟退火混合算法,通过相似度和聚集度,在染色体变异过程中,当种群聚集度大的时候,增加染色体的变异概率,从而增加种群的多样性。利用遗传算法的全局搜索能力有利于改变模拟退火算法容易陷入局部最小点的缺点,寻找到更优的结果,使算法达到全局搜索能力与局部搜索能力的平衡,经实际卫星任务数据验证算法有效可行。

摘要:飞行员的注意稳定性影响飞机驾驶任务的顺利完成,与飞行安全密切相关。神经系统活动的兴奋和抑制的特性是飞行员注意稳定能力的影响因素之一。本文利用自主研发的神经系统特性测试(NTT)为工具,选取作业量、错误率以及反应时为绩效指标,利用Hurst指数和数理统计方法对指标进行分析。结果表明NTT可以较好的分析飞行员的注意稳定性,Hurst指数可预测结果指标作业量的变化趋势；反应时的变化趋势与效标实验中动摇率的预测结果相一致。研究表明NTT不仅可以作为选拔飞行员时注意稳定测试工具,也为正式飞行员注意品质的训练提供一定的借鉴和参考。

摘要:机载气象雷达是保障飞机飞行安全的重要电子设备,机载气象雷达探测的气象目标非人力可控,由于无法直接获得气象目标的测量数据,一直以来,飞行试验都难以有效评估机载气象雷达探测气象目标的准确性。本文给出了一种基于地面天气雷达单站雷达图的机载气象雷达飞行试验数据处理方法,实现了对机载气象雷达探测气象目标的强度、位置及形状准确性的有效评估,为机载气象雷达在飞行试验过程中的参数调整及性能考核提供了依据。

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