摘要:为了研究钢框架弹性变形与柱、梁变形之间的一般规律,以常见的钢框架结构中的柱、梁连接处十字形局部框架作为分析模型,以柱梁刚度比、楼层高跨比、梁柱截面高度比以及H型截面构件任一侧翼缘与腹板的截面积比等为主要研究参数,通过受力与变形分析,探讨了典型局部钢框架的力学机理。结果表明：局部框架变形中,柱变形与总变形比值,随柱梁刚度比和梁柱截面高度比的增大而减小,随着框架楼层高跨比的增大而增大；而梁变形与总变形比值,随柱梁刚度比和梁柱截面高度比的增大而增大,随着框架楼层高跨比的增大而减小；柱为H型截面时柱变形与总变形比值有增大的趋势。

摘要:垫片作为法兰长期密封的关键,其型式上的不同会对螺栓间的弹性交互作用产生重大影响。选用石墨金属缠绕式垫片和聚四氟乙烯垫片,采用有限元数值模拟方法,研究顺次、交叉加载方式下垫片内径为100 mm、110 mm、120 mm、134 mm时螺栓间的弹性交互作用规律。建立DN100 PN40法兰实验装置并验证了模型的准确性。模拟结果表明,随着垫片内径的不断增大,螺栓载荷会发生明显变化,某些螺栓所受弹性交互正、负作用类型会发生转变,弹性交互正、负作用强度会逐渐降低；相较于石墨金属缠绕式垫片,聚四氟乙烯垫片引起的螺栓载荷波动和弹性交互正、负作用强度波动更为剧烈。在两种垫片都适用的工况下,采用顺次加载、内径较大的石墨金属缠绕式垫片能达到更好的密封效果。

摘要:摘 要 圆柱-翼型干涉噪声主要是用来模拟类似涡扇静子或者风机静子的脱落涡打到转子上所产生噪声的现象。圆柱的脱落涡随气流流动，对下游的翼型产生冲击，产生非定常表面载荷，带来强烈的噪声。在全消声室风洞，对三种不同尺寸圆柱的圆柱-翼型干涉噪声的特性进行了试验与仿真研究，圆柱的尺寸直径分别为10mm、15mm和20mm，翼型为NACA0012翼型；流场计算采用大涡模拟（LES），声场计算基于FW-H方程积分方程。对比实验与仿真可知，圆柱脱落涡是典型的周期性卡门涡街，翼面相互作用是产生噪声的主要原因；试验得到三种不同直径的圆柱-翼型干涉纯音噪声的斯特劳哈尔数为0.19左右，与卡门涡阶脱落涡的频率一致；噪声远场为偶极子指向性；随着圆柱尺寸的增大，噪声的总声压级增大；低频噪声源主要位于翼型前缘，高频噪声主要由圆柱脱落涡引起。

摘要:视频图像车速测算技术因原理简单、操作方便、准确率较高等优点,在交通事故再现及车速鉴定中得到广泛应用。为测算出目标车辆的速度大小及变化情况,准确定位目标车辆每一视频帧画面的方位是关键技术。直接线性变换法能较好的实现像方坐标系和物方坐标系的相互转换,对目标车辆进行精确定位。文章介绍了直接线性变换法的原理,运用直接线性变换法测算视频图像中目标车辆车速测算操作方法,实践中标定点和目标车辆特征点注意事项,提高直接线性变换法在视频图像车速测算的精度。

摘要:本文利用2012年国产FY2-E静止卫星数据，结合地面能见度观测资料，分析北部湾地区晴天海雾、云、洋面的辐射性质、光谱及纹理特征，利用面向对象分类方法对白天海雾进行检测提取。结果表明：FY2E卫星影像对北部湾地区晴天海雾的区分度较高，其光谱及纹理特性与洋面、中高云多无交叠现象，但大雾与低云区有部分混淆。利用面向对象分类方法，在选择合适分割尺度的基础上根据光谱Spectral_Mean 和纹理Texture_Mean两个影像特征可将海雾进行有效分离。精度分析结果表明，2012年全年晴空海雾监测误警率9.1%，命中率76.9%，成功指标71.4%，总体监测效果较理想。

摘要:随着科技的进步,医学水平在不断提高,医用材料越来越来受到广泛的重视,其中利用人工骨替代材料来修复、替代骨缺损成为医学骨科领域的研究重点.本文首先在羟基磷灰石表面引入活性醛基,通过活性醛基将聚乳酸基聚合物接枝到羟基磷灰石表面,改善羟基磷灰石与聚合物复合时,分布不均,相界面结合不牢的缺点,再将经过聚乳酸基聚合物改性的羟基磷灰石与聚乳酸-羟基乙酸共聚物通过超重力技术强力混合,制备骨修复材料。复合材料的吸水率2.9%,拉伸强度为52.62 MPa,弯曲强度87.348 MPa。

摘要:目的：研究间歇式短距离训练对贫血患者重组促红细胞生成素的影响。方法：为了便于分析,选用50只患有贫血症的Wister雄性大白鼠作为研究对象,随机将其划分成对照组和间歇式短距离运动训练组,间歇式短距离运动训练组进行相应训练,对照组在实验期间不进行任何训练,饲养环境和间歇式短距离运动训练组相同。结果：和对照组相比,间歇式短距离运动训练组运动2~3周的体重明显更低,差异具有显著性(P<0.05)；间歇式短距离运动训练组在实验4~7周时的体重低于对照组,差异具有非常显著性(P<0.01)。当实验时间为1周时,对照组和间歇式短距离运动训练组大鼠血清EPO浓度、骨髓细胞EPO mRNA表达和蛋白表达无显著性差异(P>0.05)；当实验时间为2~7周时,间歇式短距离运动训练组大鼠血清EPO浓度明显高于对照组,差异具有显著性意义(P<0.05),间歇式短距离运动训练组大鼠骨髓细胞EPO mRNA表达和蛋白表达明显高于对照组,差异具有非常显著性意义(P<0.01)。训练1周后,间歇式短距离运动训练组大鼠骨髓细胞中有少量表达EPO细胞,训练2~3周后,训练组大鼠骨髓细胞中的表达EPO细胞有所增加,随着训练时间的逐渐增加,大鼠骨髓细胞中表达的EPO细胞越来越多,对照组大鼠在训练结束后骨髓细胞中仍有较少的表达EPO细胞。结论：间歇式短距离运动训练有助于贫血患者促红细胞生成素的重组。

摘要:二维Arimoto熵阈值分割法中的参数α对图像分割精度有重要影响,提出了一种基于人工鱼群优化选择参数的方法。该方法以均匀性测度作为图像分割质量评价的准则,利用自然界中鱼群的觅食、聚群、追尾等行为对目标参数进行优化搜索,能够根据不同的图像得到与之适应的参数,从而得到最佳的阈值分割点。实验表明,该方法能够在设置的寻优范围内进行快速寻优,并且发现对于每一幅具体图像而言,参数α在一个小区间内都可以使得分割效果最佳,随后的重复性实验验证了方法的可靠性。

摘要:在低压电力线通信（Power Line Communication, PLC）中，由于脉冲噪声的干扰和阻抗不匹配引起的多径信道的影响，传统的在加性高斯白噪声环境下的信道估计算法运用到电力线通信时，往往效果很差，甚至得到的结果毫无意义。针对电力线通信中的脉冲噪声，采用了Middleton Class A脉冲噪声模型。通过基于高阶矩的方法对脉冲噪声的参数进行估计。根据估计得到的脉冲噪声参数，提出了新颖的在脉冲噪声环境中鲁棒的信道估计算法。通过仿真，验证了提出的算法是可靠的，并且具有一定的灵活性。

摘要:INS对接收机载波跟踪回路的辅助，能够减弱或抵消载体动态影响，降低回路带宽，减少回路跟踪误差，也是实施超紧耦合技术的主要特点。具体分析了FLL和PLL的各组成误差，推导了稳态载波相位误差、载波多普勒频移误差与INS速度误差之间的关系，基于跟踪回路误差的限制和稳定回路的门限，具体给出了在相位辅助和频率辅助两种不同模式下对INS速度误差的限制条件，分析表明考虑到INS辅助精度的影响，采用INS对载波跟踪的频率辅助更具可行性，最后仿真验证了频率辅助的有效性。

摘要:为解决现有基于同态MAC的网路编码抗污染方案中代间污染的问题,提出一种基于密钥预分配策略的高效抗污染方案。通过将网络中所有认证节点密钥与代标识符进行实时绑定,使网络节点在对不同代的消息检测时可以自主更新认证密钥,实现了各代消息独立认证的功能。该方案可有效地阻止代间污染攻击,保持了同类方案计算效率较高的特点,而且进一步提升了该类方案的网络适应性。

摘要:摘要：目的 为了提高海兔毒素（Aplysiatoxin）的产量，合成海兔毒素（Aplysiatoxin ）C9-C21合成子。方法 本文以1-羟基-2-(S)-甲基丙酸甲酯1为原料，通过醚化和酯还原制得中间体2，同时又以噁唑烷酮3与丙酰氯反应制得中间体4。中间体2和4经羟醛缩合高立体选择性的制备化合物5；接着用TES保护3’-位羟基和脱除噁唑酮并还原得到醇，进一步将羟基碘取代得到化合物8；碘代物8与化合物9反应并进一步水解得到酮10，最后通过Corey不对称还原法(CBS还原)将酮立体选择性的还原为S-羟基化合物11。结果与结论 产品的纯度可达到93%，总收率为29.1%，产物结构均由旋光，NMR和LC-MS确证。

摘要:语音是人类表达情感的重要方式之一,语音中情感信息的识别已然成为人机交互不可或缺的组成部分,目前的语音情感识别技术存在一定的问题,如冗余大、识别率低等,故提出一种改进KNN识别算法。首先提取能够表征音频情感信息的特征参数,并通过优化算法对其进行筛选,然后对优化特征集运用所提算法进行识别验证。实验结果表明,笔者所提的识别算法能够用于基于语音信息的个体情绪识别状态。

摘要:本文设计和仿真了一种具有复合母线结构的片状超宽带双锥天线。通过将传统双锥天线的直线型母线改为由直线与特定多项式曲线组成的复合母线,天线的阻抗特性得到明显的改善,能够更好的实现与馈源的阻抗匹配。同时,为了在不影响天线辐射特性的前提下减小天线的重量和体积,这里还采用了片状结构的设计方案。使用电磁仿真软件CST Microwave Studio进行建模与仿真分析,结果表明天线在0.79GHz~22.8GHz的工作频带内驻波比均小于2,比带宽达到了28.9:1,整个工作频带内平均增益可以达到3dBi,性能优于传统的双锥天线,实现了小型化的设计目的。根据仿真结果对天线进行了实物加工且在微波暗室内进行了测试,测试结果与仿真结果基本一致,验证了设计方法的正确性。

摘要:为提高集中供热系统的供热质量和供热经济性，提出一种集中供热系统热源运行负荷预测的方法。该方法考虑了热媒在管网输送过程中温度的衰减，将管段衰减度引入到基于图论理论所建立的供热管网模型中，建立热源运行负荷预测的数学模型。运用该模型可计算不同供热温度下的用户室内温度和供热管网中各节点的温度，对热源运行负荷进行预测，为供热系统的运行调节提供参考。

摘要:使用光学电子显微镜,对比分析了新喷油器和积碳喷油器的喷孔形貌,图像表明：喷油器喷孔积碳后,喷孔出口有明显的不规则积碳,喷孔圆度发生变化,喷孔结构改变；喷孔内部粗糙度增大,有少量不规则积碳。利用单缸柴油机试验台架,分别使用新喷油器和积碳喷油器进行了外特性燃烧试验,分析了燃烧特性的变化规律。试验结果表明：喷油器喷孔积碳后,柴油机功率、扭矩下降,小时油耗、燃油消耗率增大,发动机动力性、经济性下降；由于积碳影响雾化质量,导致燃烧状况变差,缸内压力有所下降,同时造成滞燃期增长,预混合燃烧阶段放热量增多,压升率与放热率峰值明显增大,燃烧过程粗暴,排气温度升高。

摘要:依据实测北京市夏季室外和开、关窗室内的PM2.5浓度等数据,利用统计分析,探讨了不同污染程度下室内外小时PM2.5浓度的变化特征。结果表明：室外PM2.5污染程度为轻度时,其浓度达到最大值后3小时,开窗室内PM2.5也达到一天中的最大值。室外PM2.5污染程度为良或优时,二者小时PM2.5浓度的变化特征较同步。同时,关窗室内的小时PM2.5浓度会出现大于室外的现象。室外PM2.5的污染程度不论是轻度还是优或良,早晨7h～9h之间因交通早高峰的影响室外和开窗室内细颗粒物浓度会出现峰值。

摘要:语义相关度计算是信息检索、文档分类和聚类、推荐系统、机器学习等诸多领域的关键技术之一。本文研究基于地学领域本体，综合考虑了本体层级信息量、本体拓扑结构等基础上，引入约束性本体，实现相关度计算算法。实验结果表明，加入约束性本体条件下实现的算法，相关度计算结果明显提高。

摘要:为了解决以往草原公路曲线段诱导标志设置时忽略驾驶员心生理状态问题,探讨在草原公路特殊线形条件下曲线段诱导标志个数对驾驶员脑电信号的影响,针对四段草原公路曲线指示标志,通过室内模拟试验采集驾驶员的脑电信号,基于脑电信号的时频分析方法,具体研究了驾驶员β波、 (θ+α)/β指标与曲线指示标志的关系。结果表明：不设诱导标志的曲线路段对驾驶员的初始影响程度不大,使得驾驶员在曲线段潜在驾驶危险程度增加；曲线段设置诱导标志与不设诱导标志对驾驶员β波、 (θ+α)/β指标均有显著性影响,随着诱导标志个数的增加,驾驶员获取的道路信息越充分,对驾驶员的心生理状态影响越小。

摘要:目前,系统仿真以及计算流体力学(CFD)仿真是研究飞机环控系统以及座舱流场的主要手段。通过系统建模仿真可以获得飞机环控各个子系统及各个部件的主要工作参数；通过计算流体力学仿真计算可获得飞机座舱内详细流场参数。飞机环控系统与座舱作为一个连续的整体系统,在实际工作中相互依存、相互影响,然而在研究中却往往被割裂开,顾此失彼。本文通过AMESim与FLUENT耦合仿真,研究了在考虑环控系统再循环风影响下,飞机环控系统——座舱整体模型中污染物的进入、扩散以及排除。通过对比有回风、无回风工况的差异,证明了耦合仿真方法在环控系统——座舱研究上的适用性。由计算结果可知,考虑再循环系统与不考虑再循环系统导致的座舱内CO污染物的扩散及排除规律完全不同。

摘要:对当前土遗址加固材料进行调研和分析基础上,提出了遗址土中加入石灰和水性丙烯酸酯乳液的加固材料方案,并对加固前后土体的强度特性、耐水性能、收缩特性等进行了试验研究。研究结果显示,石灰和水性聚氨酯/聚丙烯酸酯乳液混合加固材料对土遗址保护加固具有良好效果,并提出了加固材料的最优配比。

摘要:热解终温和升温速率是玉米秸秆热解的重要影响因素。基于玉米秸秆慢速热解原理,采用热重和管式炉热解取样方法对玉米秸秆的慢速热解特性进行实验分析,取升温速率(20℃/min,30℃/min,40℃/min,50℃/min,60℃/min)和终温(300℃,400℃,500℃,600℃,700℃)作为影响因素,以热解产物(残炭、生物质焦油和热解气体)的产率作为评价分析指标,并对不同终温条件下的热解气体成分进行定量分析,试验结果表明,随着升温速率的增加(20℃/min~60℃/min),残炭产率和气体产率略有变化,而焦油产率有较大幅度的提升,可从12%提升至18%。热解终温的升高,使固体残渣中的挥发分进一步析出,残炭产率下降；终温为600℃时,焦油产率达到极大峰值,最高可达18%,峰值温度前,焦油产率随终温的增加而增加,当终温大于峰值温度后,焦油产率迅速减少；气体产率随温度的升高而增加,热值也随之增加,在700℃时,低位热值为10.22MJ/Nm3。

摘要:适用于高过载、高旋转弹药的滚转稳定平台有效解决了该类弹药的导航参数测试问题。该平台基于复摆运动原理设计,通过分析内弹道环境下平台的抗过载能力以及在外弹道飞行过程中平台受力状况对其内筒运动稳定性的影响,设计了轴向负荷承载区的过载转移装置,建立了平台在弹载环境下内筒运动的微分方程。通过对弹药的气动力仿真以及系统动力学模型的计算,得到平台内筒滚转角速率与角度变化曲线,并在冲击台与高速飞行仿真转台上进行相应验证试验。试验结果与计算结果对比表明平台可抗过载10000g且弹载环境下内筒作小幅的往复摆动,符合复摆的运动规律,其运动状态稳定。

摘要:对于埋藏较深(>2500m)的特低孔、超低渗砂岩气藏,在钻完井过程中,通常使用2%NaCl溶液进行洗井施工,并没有考虑与储层流体的配伍性,以及气井对洗井液的密度要求,致使在实际作业中常有井喷、井涌的事故发生,加之该类洗井液的过度滤失会造成储层的水锁伤害。经过对多种活性剂的筛选评价,以及根据在已有油田的应用效果,得到一种新型防水锁处理剂,在此基础上,添加加重剂(KCl与HCOONa复配),研制适用于井深大于2500m的特低孔、超低渗砂岩气藏的洗井液体系,使其密度在1.00-1.60g/cm₃的范围可调。得到配方为：0.5%SATRO+0.05%烷基磺酸钠+10%甲醇+0.02%FX-02+加重剂(KCl与HCOONa复配)。该体系不仅具有新型防水锁剂的各项优质性能,而且达到了低渗层气井对密度的要求,能减缓储层岩心自吸作用,具有良好的防水锁效果,表面张力较小,储层岩心渗透率恢复率大于95%。运用该体系对吉林王府区块的5口气井(CS1-1、CS-1、CS-5、CS-6、CS-7)进行了现场洗井施工,确定该井区内使用的洗井液密度为1.05g/cm₃,洗井后5口气井产气量普遍升高,且实际产量均高于投产预测值,具有显著的保护储层和增产的效果。

摘要:整体式桥台桥梁是一种无伸缩缝且主梁与桥台连为一体的新型桥梁结构,目前在国内实际工程中应用较少而且未形成一套完善的设计体系,其结构设计仍处于技术摸索阶段。本文采用Midas/civil有限元软件建立3×16m中等跨径整体式桥台桥梁的二维弹簧框架模型,并依托实际工程-富裕工业园跨线桥试验数据对有限元模拟方法和模型的受力性能进行了验证。在不同地质条件和温度荷载作用下,通过调整有限元模型探讨了桥台高度在3~6m变化时对中等跨径整体式桥台桥梁结构受力性能的影响。计算表明,在3~6m范围内适当改变桥台高度不会对设计造成太大影响,这为中等跨径整体式桥台桥梁的结构设计提供了参考依据。

摘要:提出对机会中继协作通信系统节点配置极化天线，实现节点到节点无线信号的极化分集，达到通过改善通信链路质量来提升DF机会中继协作通信系统整体性能的目的。由于电磁波信号在传播过程中经过地表及障碍物多次反射、折射、散射以及极化偏转，协作节点和目的节点配置的极化天线接收到的两路极化分集信号具有一定相关性和功率不平衡特性。研究了极化分集信号存在相关性和功率不平衡特性对机会中继协作通信系统性能的影响。结果表明，即使两路极化分集信号具有一定的相关性和功率不平衡特性，DF机会中继协作系统在相同信噪比和相同的信道衰落环境下，性能指标也优于未采用极化分集技术的DF机会中继协作通信系统。

摘要:为分析不同交通流密度下的车辆加速度变化规律，本文选取青岛市杭-鞍高架快速路为试验场地，利用视频检测技术采集试验路段不同点位的交通流样本，从视频中获取跟驰车队的车速、车头间距、速度差以及加速度等交通流数据。统计分析发现，加速度值域关于0点对称分布；不同交通流密度下加速度的分布具有各异性；车速、车头间距和速度差对加速度的影响程度随交通流密度的不同而不同。利用本文实测数据对加速度GM模型进行参数优化和拟合分析，结果验证了模型的合理性，样本平均拟合误差均小于5%。

摘要:本文设计了一款新型超宽带对跖Vivaldi天线,该天线介质板两侧采用相同的金属辐射贴片结构,并在主轴方向加载梯形介质基板,进而改善了天线的电场分布,将电场有效地约束在主轴辐射方向,从而提高了天线的定向辐射特性。实测结果与仿真结果基本吻合,该天线在2.5-40GHz频率范围内电压驻波比小于2,增益为1.8-8.9dB。此外,E面方向图保持良好的对称性,增益峰值偏移现象得到明显抑制,具有辐射方向性好、增益高、主瓣宽度窄、交叉极化比小等优点。

摘要:基于光面爆破施工方法,设计了甘肃北山坑探设施项目光面爆破的爆破参数。进而,着重研究了掌子面掏槽方式对光面爆破效果的影响,针对相同的地质条件、围岩及爆破耗材条件下,分别设计了直眼掏槽、单楔形掏槽、双楔形掏槽共计三种掏槽方式。进一步的实施了在不同掏槽方式情况下光面爆破的施工效果,获得了直眼掏槽方式更有利于爆破的硐室成型,而单楔形和双楔形掏槽更有利于岩石的破碎及岩渣抛掷。同时,需指出的是,钻爆施工涵盖多种不同的爆破参数,影响因素众多,本文爆破试验获取的爆破数据仅仅是对不同掏槽方式的初步探索,本研究可对后续工程开挖提供相应的试验数据与理论支撑,其对于深部地下工程的爆破开挖及高放废物的深地质处置,有一定的理论指导意义。

摘要:受冷链物流系统和设备的影响,冷链物流中的温度很可能出现异常,导致罗非鱼变质,当前异常温度检测方法检测精度和性能低,不适于实际应用。为此,提出一种新的罗非鱼冷链物流中的异常温度检测方法,给出罗非鱼冷链物流中异常温度数据的判据,介绍了模糊ARHMM的结构。通过中间计算结果从三个不同方面确定罗非鱼冷链物流中的温度数据是否异常,把各部分正确的运算数据集看作一个隶属度函数,以此描述待检测温度数据在该集合的隶属度,通过结合得到的三个检测集确定最终隶属度,从而实现罗非鱼冷链物流中的异常温度检测。实验结果表明,采用所提方法对罗非鱼冷链物流中的异常温度进行检测,检测精度和整体性能均较高。

摘要:车辆配送计划时通常会考虑货物易损、易碎的可能性以及如何充分利用有限的运输资源对货物进行配送以满足顾客的需求。本文在车辆有限、货物易损坏、顾客需求可进行拆分等环境下,实现车辆配送总路径最短,即考虑二维装箱约束的客户需求可拆分的车辆路径问题。对问题进行详细定义,建立了2L-SDVRP模型。将遗传算法与BLF算法的结合求解模型,并用数值案例验证算法有效性。

摘要:为建立非织造材料可生物降解性能的快速检测方法,选择土壤这一自然降解环境介质进行生物降解试验,通过对富集土壤中的混合菌群液配制成生物快速降解环境,运用平板计数和PCR-DGGE技术对该环境中降解前后的细菌菌群结构变化进行分析。结果表明,所富集的土壤细菌混合菌群不仅在传代转接过程,还是在整个生物降解试验周期中,优势菌的数量和种类始终保持相对稳定,确保生物降解的持续性。同时根据对非织造材料生物降解过程中的无机碳含量检测分析,验证了在整个降解周期中细菌菌群发生生物降解的有效性,并通过调节不同浓度的降解试验菌液,可以调控生物降解的速度,从而实现不同的生物降解效果。

摘要:致病疫霉(phytophthora infestans)A2交配型菌株P7723不易产生孢子囊,为了获得大量的孢子囊,本试验研究比较了5种不同培养基及7种不同诱导方法对致病疫霉孢子囊产量的影响。研究结果表明：5种培养基中只有燕麦培养基(OMA)和大豆培养基(BA)能产生孢子囊,分别为106±6.29、273±6.86个/cm2,其余培养基均未产生孢子囊。在7种诱导孢子囊产生的方法中,40℃处理、菌丝丛水培处理(10% V8)、皮氏溶液处理和土壤浸出液处理4种方法能诱导原本不产生孢子囊的3种培养基产生孢子囊,其中,40℃处理的诱导效果最好。此外,40℃处理也使原本产生孢子囊的OMA、BA培养基上的孢子囊量显著增加。在所有培养基的不同处理中,40℃处理的CA培养基上菌株产生的孢子囊量最多,可达到767±7.98个/ cm2。本试验为研究致病疫霉菌生长发育过程中的基因表达分析及遗传转化奠定了基础。

摘要:为了研究不同工况对同步器工作表面温度分布的影响,建立温升补偿的同步器换挡控制策略,对同步器摩擦对偶面进行了热-结构耦合特性分析。以传热学理论为基础,通过有限元软件建立同步器摩擦对偶面有限元分析模型,研究不同载荷和不同转速差下摩擦对偶面表面的温度分布。研究结果表明：在一定范围内,载荷和转速差与摩擦副表面的最高温度是线性关系,载荷每增加250N,摩擦副表面最高温度升高5.8℃；转速差每增加200r/min,摩擦副表面最高温度升高4.7℃。通过对不同工况下同步器摩擦对偶面温度场变化规律的分析,建立温升补偿的同步器换挡控制策略,对提高同步器换挡控制策略具有重要意义。

摘要:为得到当量比对航空发动机防火试验温度分布的影响，建立了NexGen燃烧器的数值计算模型，使用Fluent计算了七组当量比的火焰温度分布。燃烧模型采用非预混燃烧模型与20组分单煤油分子C12H23的概率密度函数方法。使用雷诺时均模型与SST k-ω湍流模型求解火焰的湍流方程。使用离散坐标辐射模型和灰体加权平均模型的求解火焰的辐射。液体燃料液滴根据离散随机游走模型与湍流气体介质的相互作用建立模型。分析了七组当量比对防火试验火焰温度的点分布、面分布和空间分布的影响。得到随当量比的增加，Z轴最高温度位置先变大后减小；监测点的平均温度先升高后降低；监测面的最高温度先降低后变化平缓再增加，与浴盆曲线相近；监测面的平均温度先降低后平缓再增加。当量比小于1时，各平面的平均温度随当量比增加而降低，当量比大于1时则升高。当量比为0.9时，火焰空间温度分布最好、各平面的温度分布最均匀、监测面的温度分布最均匀、七个监测点的温度值及分布适中。

摘要:随着用户数量的逐渐增加,当前多维信任数据协同推荐算法无法有效满足用户对资源多样性、准确性和发掘能力的要求。为此,提出一种新的定向信息推荐下多维信任数据协同推荐算法,通过矢量空间模型对用户兴趣进行描述,将具有代表性的用户看作该类用户的聚类中心,建立用户对资源的偏好矩阵,求出依据综合信任值的用户相似度,重复选择聚类中心,直至符合既定阈值。获取用户聚类结果后,选择待推荐用户所处聚类中和该用户相似的若干个用户,依据上述近邻对目标资源的评分值实现目标用户对目标项目的预测。给出定向信息推荐下多维信任数据协同推荐算法的实现过程,输出Top-N多维信任数据推荐集合。实验结果表明,所提算法预测精度和资源多样性高,发掘能力强,推荐效果好。

摘要:针对飞机结构强度试验中飞机结构损伤位置定位困难这一问题,采用基于时差(Time difference of Arrival,TDOA)的定位方法,比较了最小二乘法和最优化方法的定位精度,并对影响定位精度的因素进行了分析讨论。然后采用十六元八边形声阵列建立了定位系统,在试验现场对机翼盒段的敲击声进行定位。结果表明声阵列能够消除混响及低频噪声的影响,具有良好的定位精度,适用于飞机结构强度试验。

摘要:针对XB1-60-160型谐波减速器，采用销-盘滑动摩擦磨损试验机对柔轮内壁与波发生器柔性轴承外圈进行摩擦配副正交试验。选取传动效率作为谐波减速器润滑性能和传动性能的评价指标，考察润滑方式、转速、载荷等因素对传动效率的影响。结果表明：润滑是影响谐波减速器摩擦磨损性能和传动效率的主导因素，载荷次之，转速影响最小；在载荷为23N-107N，脂润滑时谐波减速器润滑状态良好，表现出较高的传动效率；并通过Streibeck曲线对摩擦因数的分析发现，在中高转速时，脂润滑的润滑行为由混合润滑向弹性动力润滑过渡，能够保持良好的润滑稳定性能。

摘要:采用浊点萃取法富集蛇床子(Cnidium monnieri(L.)Cuss)中蛇床子素和欧前胡素,并用紫外分光光度法测定其含量。 本文采用非离子表面活性剂曲拉通X-114(TritonX-114)作为萃取剂,得出最佳试验条件为：萃取蛇床子素和欧前胡素TritonX-114 的质量浓度分别为0.05 g /mL和0.06g /mL；液固比为100：1；PH为4；平衡温度为40℃；超声时间为18min。结果在最佳试验条件下,测得蛇床子素为1.35%左右,欧前胡素为0.45%左右。浊点萃取是一种安全、高效、简便的样品处理方法。

摘要:海南省沿海地区分布着一种特殊的有机质浸染砂,单纯采用水泥作为固化剂的深层搅拌法不能有效提高其力学强度,因此选用不同材料做外掺剂对其进行了大量的固化试验。通过不同水泥、不同水泥掺入比、不同固化材料及其掺入比、不同水灰比和龄期下水泥土的无侧限抗压强度试验以及微观结构试验,研究了有机质浸染砂的最优固化材料及水泥土的配合比,分析了水泥土的力学行为、变化规律和加固机理,发现单纯采用水泥不能有效加固海湾相有机质浸染砂的原因是水泥的水解水化作用会发生延缓以及砂颗粒与水解水化产物的作用受到阻碍,掺入适量的熟石灰可获得较好的加固效果。

摘要:基于光电设备的航空器识别跟踪是机场场面监视的重要手段。针对机场场面全景视频监视中运动航空器跟踪算法存在的计算效率低、目标丢失等缺点,提出了基于概率修正的场面运动航空器跟踪算法,首先,预先估计出运动航空器目标概率图,降低在搜索区域内搜索目标时的计算量,通过引入干扰项抑制后,降低对真实目标的干扰；其次,在当前搜索区域内滑动窗口依次计算候选窗口是航空器目标的得分,选取得分最高的候选窗口作为新的航空器目标位置；再次,根据航空器目标位置更新概率图；最后,在多个场面监控视频图像序列上进行测试,对比分析了算法对目标周围出现的相似的区域有较好的抵抗力,在跟踪所得目标区域与真实目标区域的重叠面积率方面具有显著优势,验证了算法能够在目标尺度变化较大的情况下较好的实现对运动航空器的连续准确跟踪,能够满足对场面运动航空器跟踪的有效性和稳定性要求。

摘要:背景 胆管细胞癌是原发性肝癌的一种，是目前肝癌诊疗的最大难点。目的 检测槲皮素（Quercetin）对抗肿瘤药物作用于人肝内胆管细胞癌细胞系HCCC-9810的影响，确定其在胆管癌细胞治疗中的潜在作用。方法 使用系列浓度梯度的槲皮素作用于HCCC-9810细胞，使用MTT法计算抑制率，确定槲皮素作用于HCCC-9810细胞的量-效关系。检测系列浓度梯度的抗肿瘤药物索拉菲尼（Sorafenib）、奥沙利铂（Oxaliplatin）和多西他赛（Docetaxel）对HCCC-9810细胞的杀伤作用，确定抗肿瘤药物作用的量-效关系。选取适宜的作用浓度，利用MTT法检测槲皮素对上述抗肿瘤药物杀伤HCCC-9810细胞的影响。利用蛋白印迹实验，检测槲皮素对上皮细胞标识物E-Cadherin以及间质细胞标识物N-Cadherin、Vimentin表达的影响。结果 槲皮素、索拉菲尼、奥沙利铂和多西他赛等能够剂量依赖地抑制HCCC-9810细胞的存活；选取2μmol/L为后续实验的槲皮素作用浓度，该浓度的槲皮素预处理HCCC-9810细胞能够显著上调其对抗肿瘤药物的敏感性，索拉菲尼、奥沙利铂和多西他赛作用于HCCC-9810细胞的半数作用浓度（IC50）依次从2.75±0.22μmol/L、0.83±0.12μmol/L和0.05±0.01μmol/L下调为0.31±0.5μmol/L、0.15±0.02μmol/L和0.01±0.00μmol/L。作用机制实验结果表明，槲皮素处理能够下调HCCC-9810细胞中的间质细胞标识物N-Cadherin和Vimentin的表达，上调上皮细胞标识物E-Cadherin的表达。结论 槲皮素能够通过抑制胆管癌细胞系EMT上调抗肿瘤的效能，在肝脏胆管细胞癌诊疗中具有潜在应用价值。

摘要:为研究固结程度对软土的动弹性模量的影响，本文对珠江海洋软土进行室内动三轴试验，并对试验结果进行拟合分析。试验结果表明：土体剪应变随着剪应力的增大而增大，随着频率和超固结比的增大而减小；采用Hardin双曲线模型对动剪应变～动剪应力曲线进行拟合，拟合度较高；动弹性模量随着频率和超固结比的增大而增大；通过对～动应变幅值关系曲线进行分析，得出1/关于频率和超固结比的动本构关系。

摘要:对相似重复记录的检测是数据预处理中的关键环节。针对海量数据相似重复记录检测过程中,记录属性维度过高导致的查准率和时间效率较低的问题,提出了基于统一互信息的关键属性组查找算法,通过过滤噪音属性,降低属性维度,达到准确检测相似重复记录和提高时间效率的目的。最后,在真实数据集上通过对该算法和基于原始数据所有属性的相似重复记录检测算法在准确率和效率方面的比较,验证了所提出算法的有效性。

摘要:为以低成本代价测试航空可替代坐垫的动态冲击力学特性,本文利用结构水平冲击试验台系统,建立了基于刚性座椅的航空可替代坐垫动态冲击试验方法,并利用所建立的双人位刚性座椅进行了两型航空替代坐垫(91-01106B331-0-XY型和1003089-001-XY型)的垂向14 g动态冲击试验,测试了坐垫的动态冲击力学性能。结果表明,试验方法可行有效; 座椅系统结构可靠,仿真假人经历了前倾再回弹的过程;两型坐垫都满足CCAR-25-R4适航规范要求,这可为航空可替代坐垫动态冲击力学性能的适航验证工作提供一定的参考价值。

摘要:目前利用探地雷达进行路基病害探测是一种较为科学的方法。如果同时能够获取路面三维模型,将地上路面信息与地下路基信息进行关联互补,将能够有效地检测出道路病害。利用基于HALCON的激光三角法测量方法完成对道路模型的测量,以大型跨平台开源PCL点云库为主,应用大量点云相关的通用算法和高效数据结构,针对道路病害特点,对点云进行获取、滤波、特征提取、曲面重建、可视化等处理,能够从三维重构图中清晰分辨出道路病害的情况。

摘要:以南京纬三路过江通道N线盾构带压开舱为工程背景,针对泥水盾构泥膜在气压荷载作用下破坏过程,结合现场施工工艺,进行了室内试验的分析研究,在此基础上利用颗粒流方法,考虑了地层颗粒形状、级配等细观参数,对泥膜破坏过程进行了模拟分析。结果表明：泥膜破坏是因为在气压作用下产生拉应力导致泥膜开裂透气。以0.45MPa为节点,气压小于0.45MPa时,随着气压的增加泥膜破坏稳定时间急剧减小；气压值大于0.45MPa时,随着气压的增加泥膜破坏时间趋于稳定。相应研究结果可为工程实践提供参考。

摘要:为解决实车试验中轮心位移量获取困难的问题，提出了一种汽车轮心实际行驶位移的提取方法。针对某款量产车型设计了轮心实际行驶数据的采集试验，利用最小二乘法原理使用直线滑动平均法对离散数据进行线性平滑预处理。在此基础上，提出基于带通滤波的频域积分法对轮心加速度数据进行积分变换求位移，并分析了工程中对加速度信号进行积分变换时误差产生的原因，找出解决办法，从而获取汽车轮心的实际行驶位移。最后，将提取到的轮心位移与试验采集所得轮心位移数据进行对比验证，误差在2%以内，效果良好，本文提出方法具有可行性。

摘要:本文以提高公交车运行安全为目的,设计并进行实车试验,运用生理测试仪采集驾驶人生理数据,对比并分析在公交车进出站过程中优秀与一般驾驶人的生理特性差异,研究结果表明,不同驾驶人在进出站过程中的生理特性存在明显差异,一般驾驶人的皮电GSC的极大值约是优秀驾驶人皮电极大值的1.9倍,心动阻抗Z0的最值及均方根比优秀驾驶人高0.08；同时,建立了公交车驾驶人进出站生理特性的评价模型,对开发区15路公交车的进出站生理品质特性进行了动态分析和评价,该NAR神经网络模型能够较好地评价公交车驾驶人进出站生理品质特性。

摘要:在具有高十六烷值的F-T柴油中添加不同比例的乙醇燃料制得乙醇/F-T柴油混合燃料,通过与0#柴油和纯F-T柴油进行比较,研究其燃烧和排放特性。研究结果表明：与0#柴油相比, F-T柴油的滞燃期最短,混合燃料的滞燃期小于0#柴油、大于F-T柴油,且混合燃料乙醇比例越高,滞燃期越长；混合燃料燃烧始点提前,累计放热量达50%时的曲轴转角CA50增大,燃烧放热中心推迟,燃烧放热率第一峰值点下降,预混燃烧放热量降低,使燃烧温度降低,第二峰值点上升,扩散燃烧比重增大。在外特性2000r/min下,相比于0#柴油,混合燃料E10、E20的NO_x排放分别降低了24.9%和30.6%,碳烟排放分别降低了65.1%和76.2%,甲醛排放分别降低了67.7%和45.9%。

摘要:当前网络在线安全预警中身份认证方法大多通过静态口令实现,不仅易于猜测,而且容易被窃听,安全性较差。为此,提出一种新的网络在线安全预警中一次性口令身份认证方法,给出一次性口令身份认证原则,在进行用户注册的过程中,令用户输入注册的用户ID、用户口令PW及两个随机数,对上述数据进行计算,获取首次认证数据,经安全信道传输至服务器中储存,以供第一次认证使用。给出用户登录服务器时一次性口令身份认证的详细过程。实验结果表明,所提方法在用户数量较多和内部用户、外部用户均冒充合法用户的情况下,均可保持较高的认证精度,且认证效率高。

摘要:吕四10万吨级进港航道为江苏辐射沙洲首条人工开挖深水航道,关于其建设环境、冲淤特点的研究分析对整个辐射沙洲建港都有重要意义。根据对吕四进港航道实测水文、泥沙及地形资料的分析表明：正常天气下航道竣工后月平均淤强约为0.05m,淤积原因主要为航道疏浚后过水断面增加造成航槽内流速有所减小,使进入水体的浅滩细颗粒泥沙在航道内落淤。但由于深槽区域航道段潮流动力条件较强,泥沙难以大量落淤,从而使得航道整体淤强不大。

摘要:采用量纲分析法建立实验相似理论并建立模拟实验平台，采用示踪剂方法观测在不同套管间距、流量条件下的流场分布情况，并用高清相机记录，以此归纳总结出盐岩水平溶腔腔内卤水运移可分为三个作用区：对流扩散区、缓冲扩散区和饱和沉淀区，并计算了各区域的运移范围，并将实验得出的数据依据相似比换算成实际工程中的数值，为现场盐岩水平溶腔的高速高效建造提供指导。

摘要:对于群机器人狭窄通道相遇问题，本文提出一种方法——最大有效时长法，该方法能够有效地解决机器人死锁问题并降低机器人的决策难度。该方法配合人工力算法能够驱使机器人高效、迅速地通过狭窄通道到达目的地，并且方法简单、计算量少。最后，仿真结果证明本方法能有效解决群机器人狭窄通道问题。

摘要:红外成像技术提供了一种快速、非接触、全区域的表面温度监测手段。在超声疲劳试验中,大多数金属材料均具有明显的温度效应。本文将采用这种技术手段系统地对铝锂合金2198-T8材料在疲劳试验过程中的升温情况开展研究。结果表明,材料从试验开始到疲劳断裂现象的发生,试件表面温度通常要经历三个阶段：快速升温阶段、缓慢升温阶段和急剧升温阶段。快速升温阶段通常与施加应力的大小有关；施加应力和疲劳微裂纹萌生是缓慢升温阶段的主要影响因素；宏观裂纹的扩展以及裂纹面之间的碰撞和摩擦则可导致材料表面的急剧升温。验证了红外成像技术在探索疲劳失效规律问题上作为一种可靠技术手段的正确性。

摘要:基于离散单元法理论和PFC3D软件,采用平行胶结模型来模拟炉渣中的胶结作用,建立了城市垃圾炉渣的细观颗粒模型。将模型细观参数和材料宏观力学性质联系起来,标定了模型的细观力学参数,将数值模拟结果和室内试验数据进行了对比。结果表明：离散元方法可以较好的模拟炉渣的应力-应变变形关系；细部结构调整的变化速率是影响模型受力变形机制的主要因素；改变边界刚度,分析了边界刚度对剪切强度参数和压缩模量的影响。从细观角度揭示影响炉渣强度的因素,对离散单元法的应用有一定的价值。

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