摘要:本文主要研究新型疏水缔合聚合物在二类油层中的流变性能及驱替效率，考查其与二类油层的适应性。通过分子结构设计和优化反应参数，合成了一种新型疏水缔合聚合物(命名为A)，其分子量在600-800万之间，目标层是二类油层。A具有特殊的流变性能,主要表现在低浓度时(小于1500mg/L)，在油田地层水矿化度及油藏剪切速率下(小于10S-1), 具有增粘性和较优的耐盐性。A在流动实验中阻力系数为157.09，残余阻力系数为83.16，展现出良好的注入性能和流度控制能力；A在天然岩芯驱油实验中的驱替效率可达7%以上，高于传统聚合物的驱油效率。总体而言，聚合物A与二类油层有着较好的匹配性，可用于二类油层聚驱深度挖潜。

摘要:当前有轨电车ATP系统采用PID控制，该控制是一种按照事先安排好的行车曲线进行速度控制的方法，这种方法的缺点是控制速度时的加减切换次数过多，既不利于平稳运行，又破坏乘坐的舒适性同时减低了停车精度。本文采用模糊预测控制对新型有轨电车的ATP系统进行研究，运用Visual C 6.0对整个系统进行了建模与仿真，并对仿真结果进行了分析。实验结果表明：在采用模糊预测控制之后，新型有轨电车ATP系统的性能得到了改善和提高，克服了PID控制的不足，并且具有节能的效果。

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摘要:一台75t/h平面流分离器循环流化床锅炉存在出力不足，飞灰含碳量高，运行中床温较高的问题，分析其主要原因是平面流分离器分离效果较差，炉内未能组织起大量细颗粒的有效循环。为改善锅炉的性能，根据用户要求和现场的实际条件，结合该锅炉的特点，使用旋风分离器部分代替平面流分离器。改造后的运行实践证明，锅炉出力有了较大提高，物料循环系统工作正常，主循环回路温度分布合理，改造后的锅炉达到了预期效果。

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摘要:本文基于FPGA设计实现了一种全频段多系统GNSS数据采集系统。该系统由宽带天线、宽带射频前端、A/D转换模块、下变频模块、滤波器模块、数据存储模块等构成，可以实现四大导航系统的全频段覆盖，具有并行数据采集通道多，采样速率高，可灵活配置等特点，能够满足全频段多系统软件接收机的各种处理需求。对GALILEO在轨卫星实际数据的测试结果验证了数据采集系统的正确性。该数据采集系统可用于GNSS全频模拟信号源的验证以及在轨导航卫星信号的质量监测。

摘要:底水油藏开发面临的核心问题是底水的锥进,准确的预测底水油藏油井的见水时间至关重要,它可为合理地制定油藏的开发方案提供依据。笔者基于底水锥进和低渗透非达西渗流原理,考虑隔板下部底水锥进的垂向渗流方式和沿隔板的径向渗流方式,推导出低渗透带隔板的底水油藏油井见水时间的预测公式。对于低渗透带隔板的底水油藏,由于考虑了启动压力梯度和应力敏感等因素的影响,计算出的油井见水时间要比不考虑以上因素的值大。经鄂尔多斯盆地某油井的实际计算,预测的见水时间与实际见水时间较接近。该公式为准确预测此类油井的见水时间提供了借鉴和指导意义。

摘要:针对人脸识别中传统的光谱回归方法对于由类标签错误和面部遮挡产生的误差很敏感的问题,提出了基于加速近似梯度的鲁棒光谱回归方法。首先将鲁棒判别子空间的学习问题转化成最大相关熵问题,得出光谱目标和预测之间的最大相关解；然后对相关熵采用总变分正则化,进而学习空间平滑的人脸结构；最后基于半二次化优化的附加形式,将最大相关熵问题投影到混合正则化模型,并通过加速近似梯度算法进行有效优化。在FRGC人脸数据库上的实验结果表明,所提方法对于类标签错误和面部遮挡具有鲁棒性和有效性,与其它几种常用的线性回归、光谱回归方法相比,不仅提高了识别率,而且大大地降低了计算开销。

摘要:针对工业领域中指针式仪表需要定期人工检查以及现有分割方法难以精确分割图像并且计算量大的不足,研究基于matlab软件的强大图像处理功能,引入蛇模型的方法完成了对表盘图像的读入、初始化定位、准确分割表盘。实现了智能精确检测到表盘位置的目的,从而取代了人工检查的不足。结果表明,蛇模型利用它自身的动态特性,它的能量函数总能收敛到局部最小值,得到了更好的分割效果。

摘要:以高温气冷堆氦气轴流压气机叶型气动特性为研究对象,结合优化算法与现代流场模拟技术研究了氦气压气机叶型的设计特点和损失特性。数值模拟采用SST湍流模型和γ-Reθ转捩模型,虑了氦气附面层转捩对叶型损失的影响。对比低速空气压气机叶型和CDA叶型,研究了具有低损失和宽广工作范围的氦气压气机叶片表面压力分布特点及其附面层发展特点。研究结果表明,优化叶型在保持设计工况下损失基本不变的情况下,大幅度的增加了氦气叶型的低损失攻角范围,并减小了不同攻角时叶型的落后角。优化叶型在正攻角情况下,附面层转捩显著推迟,氦气压气机叶型损失得到有效控制。

摘要:低渗透油藏储集层岩石本身的特性决定了油藏较易受压力敏感性影响。油藏在弹性开发过程中,由于只依靠天然能进行开采,对地层没有能量补充,地层的孔隙度、渗透率等性质很容易受到压力敏感的影响。通过岩心实验,表明低渗透油藏岩心的渗透率随围压变化而变化,呈指数变化趋势,并通过ECLIPSE软件进行模拟计算,分析压力敏感性对低渗透油藏的影响。

摘要:介绍了一种基于数字微反射器件(DMD)的双视场电视图像目标模拟器的变焦系统结构设计。根据系统光学结构特点,对变焦传动机构进行选型,最终变倍部分采用涡轮蜗杆机构来实现焦距的变化。从机械设计角度出发,给出两个视场光轴调节方法。整个系统结构紧凑、调试方便,满足指标要求。测试结果表明,大、小视场光轴重合,像质良好,能够满足模拟器的使用要求。

摘要:南海西部海域莺歌海盆地DFX气田埋深3000m,压力系数1.8,地层压力52.7MPa,为异常高压气藏。目前该区域第一口探井DFX-1井的稳定产能测试资料出现二项式产能方程回归曲线斜率为负,指数式产能方程的指数大于1的异常情况,无法计算气井无阻流量。本文针对其异常情况,采用了“一点法”、产能方程校正、考虑表皮影响的拟压力产能方程以及考虑应力敏感影响的改进的拟压力产能方程等多种方法,计算异常高压气井的无阻流量。并对比分析“一点法”、产能方程校正的不足,提出考虑表皮影响的拟压力产能方程,能有效计算出合理的异常高压气井无阻流量。同时,采用改进的拟压力方法证实渗透率应力敏感给单井产能带来的影响不容忽视。

摘要:城市化进程的不断加快促使不透水表面迅速增加,不透水表面的变化对城市气候的变化有着巨大影响,其中最为显著的是城市热岛效应的出现。本文利用两个时相的Landsat ETM /TM遥感影像数据,在RS和GIS技术支撑下,研究了滇池流域范围内不透水面和城市热岛的空间分布格局,并探讨了不透水面变化与城市热岛效应之间的关系。研究表明不透水面的存在导致了局部地区温度的明显升高,通过提取数据的对比发现城市热岛的空间分布和变化与不透水面的分布和变化存在着明显的一致性,而植被覆盖茂盛区域和水体则形成了城市中的“冷岛”区域。

摘要:针对深空伪码测距系统中深空站对前向测距长码直接捕获困难且耗时的问题,基于UQPSK调制中两路长、短伪码间的相位约束关系,提出了一种先对短码进行捕获,然后利用短码辅助捕获长码的快速方法。使用MATLAB软件对长、短码的捕获算法进行仿真验证,得到了良好的捕获结果,证明了该快速捕获方法的可行性和高效性。

摘要:针对源信号个数未知情况下的欠定稀疏分量分析模型,本文提出一种具有自动聚类检测功能的混叠矩阵估计算法。提出了实现源信号个数的判定的观测信号自动检测聚类方法，同时利用主成分分析对超直线进行估计，从而实现混叠矩阵的精确估计。仿真实验结果表明该算法适用范围广，是一种快速精确且稳健的混叠矩阵估计算法。

摘要:为提高掌纹识别的性能,提出一种分块统计特征和最优分辨力选择特征相融合的掌纹识别方法。首先对预处理后的掌纹图像进行多方向、多尺度Gabor变换；然后将掌纹划分多个子块提取特征,将各子块特征进行拼接得到整个掌纹特征向量；最后以特征分辨力为准则选出最优掌纹特征子集建立两分类器,通过投票机制建立掌纹多类分类器,并采用Po1yU掌纹库进行性能测试。测试结果表明,该方法的掌纹识别性能优于对比掌纹识别方法。

摘要:人脸年龄自动估计在人机交互中有着非常广阔的应用前景，正吸引着人们的广泛关注。然而，人脸年龄估计仍是一个极具挑战性的问题，为此，本文提出了一种新的年龄估计方法。首先，采用局部定向模式(LDP)和Gabor小波变换分别提取人脸的全局和局部特征。然后，基于信息融合理论对这两种特征进行融合，并用PCA方法对融合后的特征进行降维，从而获得低维的年龄特征向量。最后，利用支持向量回归(SVR)方法进行年龄估计。在公共的FG-NET年龄数据库上进行了实验，实验结果表明，本文所提出的方法是有效的。

摘要:分类问题是机器学习领域的重要研究方向之一。支持向量机是一种基于结构风险最小化的学习机器,在解决分类问题上有着出色的效果。但基于支持向量机的分类器在处理不平衡样本时,对少类样本分类准确率偏低。诸多研究在对此问题做分析时往往把主要原因归结为各类样本间数量上的不平衡,而没有充分考虑样本点在特征空间上的分布情况。本文针对此问题做出原因分析,并给出结论：样本的不平衡性主要是由特征空间下各类样本的分布所决定的,而和数量上的不平衡关系较小,并通过实验验证本文结论的科学有效性。

摘要:摘要：高压电力转接头经常工作在恶劣的环境中，当前以人工巡检的效率较低，难以及时发现一些被氧化的高压转接头，存在高温造成的火灾隐患。设计并实现了一种电力转接头温度远程监控系统，详细阐述了系统硬件组成，软件程序实现和关键技术。在实际环境下对检测系统性能进行应用性测试，结果表明，系统具有较高的检测精度，在不同环境下表现出较强鲁棒性和稳定性能。

摘要:BTT导弹存在较强的运动学耦合,工程上直接引入角速率补偿的解耦结果并不理想。本文考虑弹体动态性能对控制系统的影响,通过引入微分积分形式的解耦支路补偿弹体动态特性,对BTT导弹自动驾驶仪进行运动学解耦设计,并通过仿真算例验证了解耦设计的正确性,最后进行拉偏仿真对其鲁棒性进行评估,证明其有效性。

摘要:对60GHz无线个域网中空间复用技术进行了研究。提出了一种基于扇区差值的空间复用的新方法。是利用PCP/AP收集到的STA用于在服务期中使用的扇区ID信息,建立波束形成信息表。PCP/AP通过查找已分配服务期与候选服务期的链路STA及其对应在链路中使用的扇区ID信息,计算出两个服务期中链路STA的最小扇区差值,根据最小扇区差值来判断所选SP中的链路是否能够进行空间复用,进而实现根据最小扇区差值找出与当前候选服务期进行最佳空间复用的已分配服务期。仿真表明,基于扇区差值的空间复用方法能够获得更高的空间复用增益。

摘要:利用GRIN介质对高斯光束在出射端面聚焦的特性,研究了对称GRIN介质中单模SOI平面波导的耦合效率特性。对于同一入射波长而言,TM波的耦合效率较大；对于1550nm的通信波长而言,使TE和TM偏振光的耦合效率恰好相同的最佳耦合条件为α＝0.25μm-1,Δx＝0,θ＝0?,且耦合效率均为84.1%。

摘要:研究了二乙二醇丁醚(DGBE)作为协同剂对动力学抑制剂PVP、PVCap、VP/VC、VC-713的影响,考察了DGBE的最优添加量。结果表明DGBE能大大提高抑制剂的引导时间,对PVCap的影响最大,复配后的引导时间能达到3810min,提高338%；PVP达到2930min,提高312%；VP/VC达到1390min,提高48%；VC-713达到2100min,提高62%。但是DGBE对抑制剂的过冷度因子影响较小,过冷度的增加量均小于1℃。DGBE的添加浓度并不是越高越好,当DGBE质量分数超过0.35%,提高抑制主剂性能的作用较小。

摘要:鉴于现有剩余能量的监测算法对节点进行全局监测,并不具有针对性,使得参与通信的节点数较多,资源浪费,提出了一种改进的剩余能量边界监测算法,此算法通过代理节点利用阈值检测方法,得到剩余能量值处于用户感兴趣范围内的节点区域边界,限制了参与通信的节点数。通过多方向的监测,来提高监测的可靠性。实验仿真表明,此算法能够有效得到事件边界,限制参与通信的节点数,降低能耗,延长网络寿命。

摘要:为缩短爆震室轴向尺寸，并满足爆燃波向爆震波转变(DDT)或激波向爆震波转变(SDT)距离的需求，本文采用曲管爆震室代替直管爆震室来研究曲管中的爆震特性。应用数值方法对激波在U形管中传播、加速过程，SDT过程以及爆震波在U形管中的传播过程进行了模拟。U形管的曲率直径和入射激波强度对SDT有很大影响，较小的曲率直径对SDT有较大的促进作用；在入射激波速度大于960m/s，曲率直径小于78mm时，激波可以成功向爆震波转变；爆震波在弯管段形成后，向上游和下游两个方向传播，传播的速度和压力均不同，向上游传播的爆震波可以显示出“三波点”的运动轨迹；弯曲光管对爆震波在短距离内形成是有利的，可以用来作为预爆管。

摘要:针对传统的分段曲线拟合方法在选择拟合函数和确定分段区间时经验成分较多的不足,本文提出一种自动分段多项式曲线拟合方法,根据误差方差和误差均值,自动确定经验函数和分段区间。通过实际数据的检验,验证了该方法的拟合效果。

摘要:摘要：本文提出了将离散余弦变换(DCT)和选择性映射（SLM）算法进行级联的联合算法来降低离散多音调制（DMT）系统的峰均比(PAPR)。该联合算法先利用SLM算法对DMT信号进行处理以降低PAPR，所得信号再利用DCT变换进行处理，以进一步降低PAPR。并在降低PARR的基础上，研究了DCT变换和SLM算法之间的联合准则，比较了两种可行的联合算法DCT-SLM和SLM-DCT之间的性能差异，得到了联合时的最佳级联顺序。应用Matlab软件进行仿真，结果表明SLM-DCT是较优的联合算法，能够最大限度地降低DMT系统的峰均比。

摘要:车实时定位是保证列车安全运行的重要环节。随着北斗卫星导航系统的发展，北斗卫星已逐步具备应用于列车定位的能力。针对北斗导航定位系统的特点及存在的问题，将SINS系统作为其补充定位方式。由于传统滤波算法在进行状态估计时仍存在粒子退化现象。为了进一步提高估计性能，提出了基于人工免疫无迹粒子滤波算法（AI-UPF）的列车组合定位方法。将人工免疫算法引入UPF算法的重采样过程，对粒子进行克隆和变异，改善了样本集的多样性，减轻了退化现象的影响。用该方法和UPF算法分别对北斗/SINS列车组合定位系统进行仿真实验。结果表明，AI-UPF算法能进一步减小定位误差，滤波效果较好。

摘要:为了克服传统的以单幅图像作为信息来源的水平集模型分割复杂背景图像的局限性,本文结合区域生长法和水平集方法各自的特点,提出了一种新的由多幅图像信息构建的水平集分割算法模型。在运用水平集方法分割人体腹腔图像前,首先运用本文提出的一种有效的区域生长法在腹腔图像中得到肝脏的粗略分割结果作为先验形状图像。通过先验形状图像在Chan-Vese模型下控制水平集的演化,使活动轮廓的先验形状信息融合到水平集分割算法模型,同时,利用Li模型在人体腹腔图像中进一步获取肝脏的边缘信息。这种融合多幅图像信息的复合水平集分割算法模型能够充分利用图像信息,有效地描述水平集方法中活动轮廓与目标区域肝脏的关系。通过实验验证,本文提出的算法模型能够很好地从人体腹腔图像中提取出肝脏区域。

摘要:建立了高架线和路堤两种不同路况下侧风作用于列车的空气动力学模型，并进行数值计算，得到了不同侧风速和不同运行速度下列车周围压强分布及列车的气动载荷特性；同时利用SIMPACK建立高速列车动力学模型，将分析得到的气动载荷施加到动力学模型上，计算列车运行的动力学特性，研究侧风对列车运行安全性的影响；参照高速列车运行安全性相关限定指标，计算了高速动车组侧风环境下的安全行车速度。

摘要:为了提高淹没在高斯白噪声中的实正弦信号的频率估计精度,提出了一种综合的结合自相关检测法和能量重心法的正弦信号频率估计算法。该算法首先通过多次自相关运算对输入信号进行预处理,可检测出淹没在噪声中的微弱正弦信号,来提高信噪比；然后对信号进行FFT(Fast Fourier Transform)运算可得信号的功率谱,通过搜索最大值谱线的位置可粗估计出信号频率；最后运用离散频谱能量重心法,可精确估计出正弦信号的频率。仿真结果表明本算法在整个频段上频率估计性能比较稳定、频率估计的均方根误差误差更小,性能优于Rife算法、Quinn算法和能量重心法,并易于硬件实现,具有工程实用价值。

摘要:在实际电路的设计过程中,经常会涉及到FPGA的使用。而外界的干扰脉冲或毛刺信号会影响其稳定性,为了避免电路做出错误的动作,我们需要对输入信号进行滤波处理。论文详细讲述了延时滤波和判决滤波两种基于VHDL语言的软件滤波方法,并通过实验证明了两种滤波方法均能有效消除干扰信号,验证了其可靠性。

摘要:为实时、准确的测量人眼的像差,保证人眼像差校正时数据的准确性,依据Hartmann-Shack波前传感器测量像差探测原理,设计搭建了一套基于Hartmann-Shack波前传感器的人眼像差实时测量系统。用该系统对人眼的动态像差进行了测量实验,对实验的结果进行了分析。实验结果表明：为了满足传感器获取光斑图及保证人眼的安全,入瞳的激光功率80 较为合适；像差测量的结果折算成屈光度与主观方法验光值结果基本相符；动态像差连续测量观察像差波动的时间约在0.2-0.5s,与人眼的波前像差变化频率在5Hz左右的结论基本相符。结果表明该系统满足了人眼像差测量的可行性和准确性要求。

摘要:桥面不平顺不仅会影响桥梁结构的使用性能,而且还会影响行车舒适性,本文利用某高架桥现场实测数据,分析了桥面不平顺对车辆振动影响和行车舒适度的影响。

摘要:针对机载多输入多输出(MIMO)体制雷达的杂波抑制问题,本文提出了一种机载MIMO雷达降维空时自适应处理(STAP)算法。该算法利用PSWF函数,根据雷达参数,离线的构造出杂波子空间的一组完备正交基,实现了对杂波子空间的估计,并运用特征相消法(EC)完成了降维STAP计算。仿真实验表明,在理想情况下,该算法能够获得很好的杂波抑制性能；在考虑阵元幅相误差时,与特征对消法相比,该算法在大幅降低运算复杂度的同时,依然能够保持杂波抑制能力。

摘要:针对公安机关办案人员通过现场遗留成趟足迹快速缩小嫌疑人范围、明确案件侦察方向的需求,设计开发出一种智能步幅特征分析检验系统。详细介绍了该系统的设计思路及图像拼接、基于主分量分析(PCA)的步幅特征提取、隶属度检验等关键技术的具体实现方式。最终通过实际成趟步幅特征检验实验验证该系统能够有效应用于犯罪现场的成趟足迹分析检验。

摘要:采用泥沙冲刷模型对二维淹没射流冲刷无粘性砂床作了数值模拟,冲刷时间为10s。湍流模型选用RNG k-ε模型,它对于低强度湍流和具有强烈剪切区域的流动应用更加广泛。数值计算结果和实验结果吻合比较良好。数值模拟结果和实验结果都表明：当冲刷时间相同时,射流速度越大,冲刷深度越大；当射流速度一定时,最大冲坑深度和冲刷时间呈对数关系。

摘要:随着蝴蝶效应的提出,混沌理论逐渐发展为世界性的热点难题。而初始值敏感现象,作为混沌动力系统的一个重要特征,也仍未被人们完全认识和了解。本文发现并描述了在著名的Kuramoto模型中的初始敏感现象,它是一种特殊的轨迹跳变分离现象,传统的李雅普诺夫指数等方法不能对此给出一个清晰的解释。本文运用敖平教授近年提出的势函数分解理论,构造出模型势函数的解析形式,然后运用独特的分析方法再结合一些传统的计算,对这种现象给出了一个直观的解释,这也是对混沌系统和初始值敏感问题研究的一个重要突破。

摘要:论文选取昆明市南市区27个软土场地,通过大量的土工试验,对其参数进行分析,得出软土内摩擦角与各物理指标之间的相关关系,并得出相应的数学回归方程式和相关系数.结果表明：孔隙比e、饱和度Sr与内摩擦角φ值存在负相关关系,液限ω_L、液性指数I_L与内摩擦角φ值呈现正相关,相关系数为0.749.

摘要:针对MIMO系统接收端信号之间的相关性影响其盲均衡效果的问题,提出一种级联的多输入单输出(MISO)均衡器。每级MISO均衡器恢复一个发射信号,之后利用信道估计算法对混合信号进行修改,修改后传递到下一级MISO均衡器进行类似的处理。通过原理分析以及性能仿真可见,级联的MISO均衡器能够克服信号相关性对均衡效果的不良影响,与传统MIMO均衡器相比,算法收敛后信号星座点更集中,全局用户间总干扰比也更低;并且下一级MISO均衡器的均方误差低于上一级。

摘要:为了研究舰船舱室在反舰导弹作用下的毁伤效果,模拟典型舱室进行数值仿真。分析了爆轰波和冲击波的破坏模式,研究了在爆炸冲击载荷作用下的舱室响应过程；同时结合材料失效原理,给出破坏准则。数值模拟结果表明：舱室是封闭空间,弹药爆炸产生的爆轰波和冲击波在舱壁面上多次反射；由于角隅部位汇聚冲击波而受到的超压作用要大于舱室壁面,所以破坏的部位首先出现在甲板中心到与围壁之间的角隅部位；所以舱室的主要破坏模式是沿着角隅部位开裂,最终舱室发生解体。通过模拟不同厚度的舱室结构可知,装药量一定时,舱壁越厚舱室抗爆能力越强。

摘要:针对柔性传输系统(FTS)对于最短路径规划问题的要求,提出将D*算法移植并嵌入到柔性传输机器人模型的控制系统中。文中简要介绍并分析了D*算法的基本原理,以位置已知、环境相对确定和最低路径代价为约束条件,建立FTS的最优路径规划模型,并进行仿真实验。实验结果表明,D*算法具有较好的避障自适应性能力、较高的柔性和动态响应特性,较之BUG算法、概率路标算法(PRM)和Bellman-Ford算法等,D*算法具有较快的收敛速度和较少的计算量,适合环境相对确定、多品种小批量柔性传输系统。

摘要:为了减少飞机噪声排放对机场周围居民区的影响,研究了典型的进离场飞行程序。结合民用航空器运动模型和性能模型,建立了航迹模型。在研究飞行程序噪声评估方法的基础上,选取了合理的飞行程序噪声评价指标,提出了基于航迹分段模型的飞行程序噪声评估方法。以西安咸阳国际机场的进离场程序为例,选取B737-300机型进行仿真验证,绘制出了噪声等值线图。结果表明,该方法具有可行性,能够提高飞行程序噪声评估的效率,具有一定的参考价值。

摘要:针对目前无线通信系统基带信号处理平台功能单一、灵活性差、运算能力弱等问题,在传统处理器架构的基础上提出了一种改进高速基带信号处理平台的硬件设计方案。该方案采用FPGA+DSP的处理架构,依托高性能的器件和高速接口,搭建了一个高性能的通用基带信号处理平台。该平台直接实现对中频数字信号的处理,融合数字上下变频与基带算法于一体,具有模块化、灵活性等特点。实验结果表明,该基带处理平台能快速接收并实时处理各类基带信号,数据处理能力达到了较高水平。

摘要:根据某型轿车的数模及整车参数,确定了该车拓扑结构,在ADAMS/Car软件中建立了整车虚拟样机模型。参照国标中的转向瞬态响应实车试验方法,在转向盘转角阶跃输入和转向盘转角脉冲输入下,对整车瞬态响应特性进行了虚拟仿真。通过分析仿真结果,预测了该车的转向瞬态响应特性。可知该车在阶跃输入下该车瞬态响应较好,在脉冲输入下瞬态响应欠佳,可为实车试验及此类问题的设计研究提供参考。并进一步仿真得出了稳态横摆角速度增益的变化曲线,表明该车具有轻微不足转向特性。

摘要:为了提高全国民航可用空域的利用率和运行效能,针对民航运输的特点,通过建立城市民航运输综合实力评价指标体系和阻抗函数对引力模型进行改进。应用改进的引力模型构建我国主干航路网络系统,并根据我国的城市地理分布对航路网结构进行优化调整。最后通过与现行网络的性能指标对比,证明利用改进引力模型构建和优化的航路网方案的网络安全性、网络总长度、航路利用率、网络连接度等指标都明显优于现行网络。

摘要:以郑洛地区为研究区域,利用 LandsatTM影像进行波谱再分析,对谱间关系法进行改进,设计了更适合于郑洛地区水体信息提取的算法。通过综合比较和分析单波段阈值法、谱间关系法、归一化水体指数法和IHS(Intensity Hue Saturation)变换法,借助数学形态学、中值滤波等进行优化处理,进而提出了改进的谱间关系法。实验证明该改进算法具有有效性,提取效果良好,能够提取到较细小的河流等水体信息。河流细节丰盈,山体阴影较少,总体精度较高,与实际情况一致性较好。

摘要:针对当前的元胞自动机加密系统不具备记忆功能,使其安全性不理想,加密速度不理想,且目前的图像加密算法都忽略考虑时间延迟现象,无法体现加密的真实过程。对此,本文提出一种可逆线性记忆元胞自动机(Cellular Automata-CA)与时间延迟函数,采用二者相融合的加密算法来克服上述问题,并将非线性耦合置乱方法引入到本文算法中。首先迭代一维线性分段映射所得到的一维数组,该数组通过非线性耦合置乱方法后得到一个置乱数组,并利用该数组对初始图像进行置乱处理,改变像素位置；然后将时间延迟引入到Logistic映射中,利用可逆线性记忆元胞自动机的演变规则对二者相融合所生成的时间延迟伪随机数组进行迭代,得到迭代数组,利用该迭代数组根据像素扩散机制对置乱图像进行扩散加密处理,改变其像素值。借助MATLAB仿真软件来验证本文算法,结果表明：本文提出的图像加密新算法具有优异的加密性能,加密机制高度安全,其密钥空间巨大,抗攻击能力大幅度提升。

摘要:针对实验室测定岩石储层物性参数在实际应用中的成本问题,提出一个基于混合降维Elman神经网络的砂岩储层物性参数计算的智能方法。方法首先利用灰色关联分析对岩石薄片特征参数与其物性参数进行关联度计算,优选关联度较高的若干参数,其次使用主成分分析对选出的特征参数二次降维,最后应用Elman神经网络寻找岩石薄片特征参数与其物性参数之间的映射关系。选取鄂尔多斯盆地吴旗地区薛岔区块延长组储层砂岩样本的薄片鉴定与物性分析数据对方法进行测试,实验结果表明,计算得到的孔隙度与渗透率平均相对误差分别为7.28%和6.25%,混合降维方法在收敛速度和计算精度方面也得到提高。因此,基于混合降维Elman神经网络方法能够利用成本较低的岩石薄片相关资料快速并准确地计算砂岩储层物性参数,具有较高的可靠性、实用性以及应用前景。

摘要:为了提高DS18B20温度数据的可靠性,本文通过降低DS18B20模块自身CRC校验的漏检率,提出了一种温度采集补偿算法。该算法对DS18B20模块采集到的温度数据进行分析,排除数据队列中相对错误率较高的数据,再经滤波和迟滞处理后作为实际温度数据。结果表明,在给定的精度下,选定相应的数据队列长度及排除数据数,该算法不仅能够降低DS18B20的CRC漏检率,同时能平滑温度显示数据,有效抑制温度显示的闪烁现象。

摘要:隧道围岩变形的监测和分析对于隧道工程的设计和施工都非常关键,鉴于Sloboda生长曲线与隧道围岩变形-时间曲线的相似性,将Sloboda模型引入到围岩变形预测中,通过围岩变形-时间曲线的拟合预测未来围岩变形发展趋势和围岩极限变形值。通过工程实例具体分析了Sloboda模型的适用性,结果表明：Sloboda模型可以较好的拟合隧道围岩变形-时间曲线；围岩变形-时间曲线的波动性以及尾部阶段发展趋势进对Sloboda模型预测效果存在影响；Sloboda模型预测效果要优于指数曲线模型和双曲线模型,具有更好的应用价值。

摘要:提出了一种基于单个永磁体的永磁电机齿槽转矩分析方法。本文从单个永磁体与永磁电机产生的齿槽转矩出发,推导了电机合成齿槽转矩的解析表达式,得到了合成齿槽转矩与由单个永磁体引起的齿槽转矩的关系；以两种分数槽绕组永磁电机为例,将解析表达式分析结果与有限元分析结果进行对比。研究结果表明：在由单个永磁体引起的齿槽转矩中,只有一部分齿槽转矩谐波分量出现在合成齿槽转矩中,解析表达式与有限元分析结果一致；验证了理论分析的正确性。本文所提永磁电机齿槽转矩分析方法是正确有效的。

摘要:Minkowski和的边界值是实现位置空间障碍物的关键技术,本文为改进算法的运行和求和速度,采用凹多面体回路的近似精确算法设计。首先指出了传统多面体算法的不足,进行完成了改进算法的设计及分析。实验验证采用了凸四面体、凹九面体顶点坐标,在给出了详细的实验过程后得出：相比旧算法设计的改进算法执行时间较短,未出现新的顶点,实现了凹多面体的近似精确Minkowski和多面体边界表示,执行时间对比进一步验证了效率的改进。这一研究对于三维虚拟实验室和三维模型数据传输技术的改进具有一定的意义。

摘要:鸟击航空器事件在全国各大机场频发，对飞行安全造成严重威胁。各种鸟类因其自身特征不同，对于航空器的风险大小也各有不同。通过对白云机场鸟情调查，建立了鸟撞风险评价指标体系，在鸟撞风险评价中首次引入与Xie–Beni有效性指标相结合的FCM算法构建评价模型，并进行实例分析。结果表明，白云机场38种常见鸟类按照不同的风险等级可以分为5类，其中白腰雨燕、家燕、金腰燕3种鸟类风险最大，需要重点防治；而斑鸠、文鸟、鹭类、戴胜、鹎类、红隼等17种鸟类也需要加强防范；而白鹡鸰、喜鹊、鹊鸲、棕扇尾莺等小型或数量较少的鸟类则风险很小。分析结果为机场进行鸟撞防范工作提供了依据。

摘要:结合模拟气体辐射特性的统计窄带模型和模拟烟黑(Soot)辐射特性的Mie氏散射理论,对高海拔下油盆火烟气的辐射特性进行研究。得到了实验装置中不同位置的气体浓度、烟黑浓度、烟气的发射率等数据。将模拟得到的辐射特性用于实验油盆火的燃烧过程计算,温度的计算结果与实验结果吻合较好,轴线方向平均温度的最大相对误差为12.6%；烟气的发射率与温度、烟气成分等因素相关。研究结果表明应用本文的研究方法可以对高海拔下油盆火的烟气辐射特性进行较为准确的研究和分析。

摘要:装备供电系统中,由于某一个子系统或元器件的故障而导致整个系统连锁故障的事故时有发生,表现出很强的脆性。为了降低供电系统脆性事故发生率,实现简洁高效的保障,关键在于研究供电系统的脆性机理,实现针对性的保障。基于此,将元胞自动机理论应用到某型装备供电系统的脆性研究之中,提出并建立了应用元胞自动机来模拟供电系统脆性作用及其崩溃机理的元胞自动机模型。在本模型中,定义了元胞、元胞空间、元胞规则、元胞邻居及时间等的构成方法。利用装备供电系统脆性元胞自动机模型,仿真研究了供电系统在受到干扰或攻击情况下的脆性传播过程,探讨了供电系统不同子系统的脆性特性,证实了该模型是研究装备供电系统脆性的一种行之有效的方法。

摘要:为了量化分析车辆在不同运动状态下轮胎的磨损程度,通过研究轮胎磨损模型,提出了基于轮胎力学特征的轮胎纵向磨损主因子和侧向磨损主因子,建立了基于“魔术公式”轮胎模型的轮胎纵向磨损主因子和侧向磨损主因子模型。通过对纯制动和纯转弯两种工况下轮胎磨损主因子的仿真分析,得出了滑移率、侧偏角、垂直载荷、纵向力、侧向力与纵向磨损主因子和侧向磨损主因子关系曲线。利用轮胎磨损主因子模型的仿真结果,为定量的分析不同运动状态下轮胎的磨损程度提供可靠依据,对延长轮胎的使用寿命具有重要意义。

摘要:为了降低在经颅磁刺激中对非靶位位置的刺激,具有更好地磁聚焦性,设计了一种变形圆线圈。利用matlab软件编程计算了其空间磁场分布,得出空间磁场分布模拟图,并与传统圆形线圈进行比较。结果表明,变形圆形线圈能很好地改变空间磁场的分布,有效降低传统圆形线圈一侧的磁场峰值,同时另一侧磁场峰值基本保持不变,达到设计目的,并为今后设计变形八字线圈奠定了基础。

摘要:研究了固定热源对不同填料粒径、填料含水率升温的影响。以不同粒径干燥石英砂为填料进行的实验结果表明,砂粒粒径越小,达到的最高温度越高。对含水石英砂进行加热实验结果表明,上层石英砂的最终温度与干砂相似,下层石英砂的最高温度低于干砂。石英砂中的水分对热传递以及热扩散速度的影响显著,实验前期含水石英砂的升温速度高于干砂。实验还表明,接近热源的砂层温度远远超过水沸点,随着与热源距离的增加,砂层所能达到的最大温度在下降。

摘要:本文提出了一种适用于空间观测任务的实时多目标识别算法,它基于DSP和FPGA组合的图像处理硬件平台,运用散点聚类、轨迹追踪、特征提取技术快速识别目标。文中对算法的功能需求、数据流向、运算流程和处理结果,进行了详细阐述。实践结果表明,该识别算法具有很强的实用性。

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