应用于HIL系统的驾驶员行为特性建模仿真与控制
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重庆理工大学

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中图分类号:

U467.1

基金项目:

国家自然科学基金项目(面上项目,重点项目,重大项目);重庆理工大学研究生创新基金


Simulation and control of driver behavior characteristics applied to HIL systems
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Chongqing University of Technology,

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    摘要:

    驾驶员模拟是搭建人-车-路-环境的整车环境测试系统的关键环节之一,建立正确的、可以反映客观实际的驾驶员模型对于人-车闭环系统的描述与评价起着至关重要的作用。本文针对模拟仿真与测试需求进行驾驶员行为特性建模仿真与控制研究,研究预瞄环节、惯性环节和神经滞后环节以及前馈环节与反馈环节等对不同熟练程度驾驶员行为的影响,并建立PID和模糊自整定PID驾驶员控制模型以适应不同驾驶员操控,通过HIL仿真表明本文建立的驾驶员模型及控制模型能模拟驾驶员在不同熟练程度的真实操纵行为,且具有较好的适应性。

    Abstract:

    Driver simulation is one of the key steps in building a driver-car-road-environment test system, Therefore, a correct, objective and practical driver model can play a vital role in the description and evaluation of closed-loop systems. In this paper, the simulation and control of the driver's behavior characteristics simulation and control research, Research on the preview link, the inertia link ,the nerve lag , the feedforward link and feedback link on the different proficiency of the driver's behavior, And the establishment of PID and fuzzy adaptive PID driver control model to adapt to different driver control, HIL simulation shows that the driver model and control model established in this paper can simulate the actual operation of the driver under different proficiency, and have good adaptability.

    参考文献
    相似文献
    引证文献
引用本文

石晓辉,翟金祥. 应用于HIL系统的驾驶员行为特性建模仿真与控制[J]. 科学技术与工程, 2018, 18(3): .
SHI Xiaohui and. Simulation and control of driver behavior characteristics applied to HIL systems[J]. Science Technology and Engineering,2018,18(3).

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  • 收稿日期:2017-06-08
  • 最后修改日期:2017-09-13
  • 录用日期:2017-09-20
  • 在线发布日期: 2018-02-27
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