插电式混合动力汽车动力系统的研究与仿真
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西南石油大学机电工程学院,西南石油大学机电工程学院,西南石油大学机电工程学院,西南石油大学机电工程学院,西南石油大学机电工程学院,西南石油大学机电工程学院

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U 469.76

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Plug-in Hybrid Electric Vehicle Power System Research and Simulation
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    摘要:

    随着汽车工业的飞速发展,节能与环保成为汽车工业发展的重要方向。本文提出的新型插电式气电混合动力轿车综合了天然气汽车和PHEV的优势, 通过对城市道路循环和高速道路循环两种工况的分析,搭建了合适的动力系统结构,并选定了基于逻辑门限的电力辅助和基于神经网络的多目标实施的两种控制控制策略。利用ADVISOR软件对两种控制策略进行仿真,得到后一种控制策略明显优于前者的结果,并且排放标准完全达到了国V标准,其工作效率也大大提高了,完全达到了节能减排的目的。

    Abstract:

    With the rapid development of automobile industry, energy saving and environmental protection has became an important direction of the development of the automotive industry. This paper puts forward a new type of plug-in gas-electric hybrid sedan combines natural gas vehicle and the advantage of PHEV, based on the working condition of city road cycle and high road cycling analysis, set up a suitable power system structure, and selected based on the logic threshold power auxiliary and multi-objective based on neural network implementation of the two control strategy. The two control strategy are simulated using ADVISOR software, after get the result of a control strategy is superior to the former, and emissions standards can reach the standard V of the countries, its work efficiency is greatly raised, totally achieved the purpose of energy conservation and emissions reduction.

    参考文献
    相似文献
    引证文献
引用本文

何畏,熊尉伶,孙宇,等. 插电式混合动力汽车动力系统的研究与仿真[J]. 科学技术与工程, 2014, 14(5): .
. Plug-in Hybrid Electric Vehicle Power System Research and Simulation[J]. Science Technology and Engineering,2014,14(5).

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  • 收稿日期:2013-09-24
  • 最后修改日期:2013-10-06
  • 录用日期:2013-10-18
  • 在线发布日期: 2014-02-28
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