一种汽车自适应前大灯控制系统的控制方法
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重庆交通大学

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TP391.9

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An control method of automotive adaptive headlights control system
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    摘要:

    为了解决夜间行驶时车辆在弯道上的视线盲区的问题,提高驾驶人夜间行车的安全性。基于汽车方向盘转角,建立基于方向盘转角的AFS模型,同时基于预瞄角度建立基于预瞄角度的AFS模型。在matlab/simulink的环境中建立相应的汽车前大灯水平角度调整的控制算法,并在40km/h、60km/h、80km/h和100km/h的车速下进行了仿真对比。仿真结果表明:汽车AFS的前大灯水平调整角度的变化对车速不敏感,基于预瞄角度的AFS的水平调整角度的变化曲线更加平滑,并且没有出现调整角度的突然增大和减小。

    Abstract:

    In order to solve the problem of blind area in the corners and improve driving safety when driving at night. One AFS model was established based on steering wheel angle,and another AFS model was established based on the preview angle. the control algorithms of headlights’ horizontal angle adjustment were established in the matlab / simulink. Simulation results of 40km/h, 60km/h,80km/h and 100km/h shows that the headlight horizontal adjustment angle is not sensitive to the variation of speed; The curve of horizontal adjustment angle of AFS based on the angle preview is smoother, and the adjustment angle does not appear suddenly increases and decreases.

    参考文献
    相似文献
    引证文献
引用本文

王志洪. 一种汽车自适应前大灯控制系统的控制方法[J]. 科学技术与工程, 2013, 13(34): .
WANG Zhi-hong. An control method of automotive adaptive headlights control system[J]. Science Technology and Engineering,2013,13(34).

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  • 收稿日期:2013-06-28
  • 最后修改日期:2013-07-30
  • 录用日期:2013-08-16
  • 在线发布日期: 2013-12-09
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