基于ACC系统的跟驰模型改进分析
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U491.255

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Research on Improved Car-following Based on ACC system
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    摘要:

    目前,国内车辆并没有广泛应用ACC(Adaptive cruise control)系统。研究表明,在跟驰过程中,驾驶员通过感知改变自己跟驰状态,因此该系统具有很大的主观性。在常用的基于ACC的跟驰模型的基础上,建立了考虑驾驶员行为的跟驰模型。通过传统的跟驰模型,进一步研究车辆流之间关系。最后,借助频域分析法验证了该系统的稳定性;利用时域分析法分析得到在特定输入条件下的稳态误差及动态特性。

    Abstract:

    Nowadays, only few people take advantages of ACC system. This paper mainly discusses the drivers’ cognition behavior in the process of car-following based on the previous studies about ACC system. In addition, we use the time-domain analysis and the frequency-domain analysis to analyze the model’s steady-state performance, transient performance, etc. In order to analyze the system more graphically, we draw the Nyquist diagram and the Bode diagram.

    参考文献
    相似文献
    引证文献
引用本文

金峻臣. 基于ACC系统的跟驰模型改进分析[J]. 科学技术与工程, 2011, (26): .
jin junchen. Research on Improved Car-following Based on ACC system[J]. Science Technology and Engineering,2011,(26).

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  • 收稿日期:2011-05-26
  • 最后修改日期:2011-06-08
  • 录用日期:2011-06-14
  • 在线发布日期: 2011-08-04
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