轮边综合驱动与转向电动车行走机构设计与分析
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U461.8

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国家大学生创新性实验计划


The design and analysis of integrated-wheel drive and electric steering vehicle travelling mechanism
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National College of innovative pilot scheme

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    本文针对四轮独立驱动与四轮独立转向电动汽车的行走机构进行设计,探讨了适合此种车辆的行走机构功能要求。分析并选择“零偏置”主销作为主销定位参数,提出了3种不同结构方案并进行了分析比较,对选定方案进行了结构设计。利用CATIA进行了运动仿真分析与受力校核。仿真分析结果表明,本文所开发的行走机构可以满足设计要求。

    Abstract:

    The following focuses on the vehicle travelling mechanism design of 4 wheels independent drive and 4 wheels independent steering, It is discussed about the affection of front wheels positioning parameters on this vehicle. And 3 different mechanical forms are anglicized and compared. Structurally designed, the selected program was simulated and force- examined with CATIA software. The results of simulation indicate that what the article develops meets the designing requirements.

    参考文献
    相似文献
    引证文献
引用本文

赵鼎. 轮边综合驱动与转向电动车行走机构设计与分析[J]. 科学技术与工程, 2010, (19): .
zhaoding. The design and analysis of integrated-wheel drive and electric steering vehicle travelling mechanism[J]. Science Technology and Engineering,2010,(19).

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  • 收稿日期:2010-04-10
  • 最后修改日期:2010-05-04
  • 录用日期:2010-04-20
  • 在线发布日期: 2010-05-31
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