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李金强,王多银,余神光. 基于性能的高烈度地区高桩码头结构设计方法[J]. 科学技术与工程, 2020, 20(20): 8380-8388.
李金强.Investigation on a Method for Piled Wharf Structure Performance-based Design in High Seismic Intensity Area[J].Science Technology and Engineering,2020,20(20):8380-8388.
基于性能的高烈度地区高桩码头结构设计方法
Investigation on a Method for Piled Wharf Structure Performance-based Design in High Seismic Intensity Area
投稿时间:2020-01-04  修订日期:2020-03-31
DOI:
中文关键词:  高烈度  基于性能的抗震理论  高桩码头  抗震计算
英文关键词:high seismic intensity  performance-based seismic theory  piled wharf  seismic calculation
基金项目:国家自然科学基金项目
        
作者单位
李金强 重庆交通大学
王多银 重庆交通大学
余神光 中交第四航务工程勘察设计院有限公司
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中文摘要:
      针对高烈度地区高桩码头结构抗震计算的问题,本文依托某高烈度地区高桩码头,首先,采用传统的承载力计算方法对该码头进行计算;其次,运用基于性能的抗震理论,针对不同的码头性能水平,对高桩码头进行抗震计算。结果表明:在高烈度震区,采用传统的承载力计算方法,计算过于保守,不能满足结构稳定性、钢管屈曲校核等要求;按照基于性能的设计方法,结构的抗震性能可以满足相应的地震作用要求,能够较好的反映地震对高桩码头结构的作用。因此,基于性能的计算方法更符合性能化抗震设计的发展趋势,为我国高桩码头抗震设计规范的修订提供了参考和借鉴。
英文摘要:
      In allusion to the seismic calculation of the piled wharf in the high seismic intensity area, firstly ,the traditional force-based method was used to participate in calculation. Secondly, with the performance-based seismic theory, seismic calculation of piled wharf was carried out in different performance levels. The results show that the traditional force-based calculation method is too conservative. The force-based method can’t meet the demands of structural stability and steel tube bucking. According to the performance-based design method, the seismic performance of the structure can meet the demands of the corresponding seismic action. It can better reflect the effect of earthquake on the piled wharf. Therefore, the performance-based calculation method is more in line with the development trend of performance-based seismic design, which provides a reference for the revision of the seismic design code of piled wharf in China.
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