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李辰,付有兵,张生,等. 油气悬架系统刚度等效线性化及振动位移概率分布计算[J]. 科学技术与工程, 2020, 20(23): 9622-9626.
Li Chen,Fu You-bing,Zhang Sheng,et al.Equivalent Linearization and Vibration Displacement Probability Distribution of Hydraulic-Pneumatic Suspension System Stiffness Calculation[J].Science Technology and Engineering,2020,20(23):9622-9626.
油气悬架系统刚度等效线性化及振动位移概率分布计算
Equivalent Linearization and Vibration Displacement Probability Distribution of Hydraulic-Pneumatic Suspension System Stiffness Calculation
投稿时间:2019-07-19  修订日期:2020-05-25
DOI:
中文关键词:  油气悬架  等效线性化  概率分布  限位设计
英文关键词:Hydraulic-Pneumatic Suspension  Equivalent Linearization  Probability Distribution  Limit design
基金项目:国家自然科学基金项目(面上项目,重点项目,重大项目)
           
作者单位
李辰 北京航天发射技术研究所
付有兵 北京航天发射技术研究所
张生 北京航天发射技术研究所
吴学雷 北京航天发射技术研究所
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中文摘要:
      针对油气悬架刚度的非线性特性,采用统计线性化的方法,对其弹性力进行了线性化等效。并以车辆二自由度振动系统模型为基础,得到了悬架系统振动位移的响应特性以及概率分布,以此提出了悬架系统限位装置高度的设计依据以及计算方法。
英文摘要:
      For the nonlinear characteristics of hydraulic-Pneumatic suspension system stiffness, The linearization of its elastic force is equivalent by Using statistical linearization methods. Based on the 2-DOF vehicle model, the response characteristics and probability distribution of the suspension system vibration displacement. In that way, the design basis and calculation method of the suspension system height limit are proposed.
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